Awaria oprogramowania NATS zakłóca funkcjonowanie lotniska Amsterdam-Schiphol i brytyjskich lotnisk – ponad 1000 lotów zostało odwołanych

Przegląd zakłóceń

Awaria oprogramowania w systemie przetwarzania planów lotów NATS w dniu 8 września 2026 r. na krótko wstrzymała ruch lotniczy i spowodowała ograniczenia przepustowości w brytyjskiej i irlandzkiej przestrzeni powietrznej, a zakłócenia trwały również 9 września 2026 r. Lotnisko Amsterdam-Schiphol zostało szczególnie dotknięte – odwołano już 58 lotów do i z brytyjskich lotnisk, a kolejne odloty zostały opóźnione, podczas gdy linie KLM, EasyJet i British Airways ograniczyły liczbę połączeń, jako że w całej sieci odwołano ponad 1000 lotów. Ponieważ źródłem problemu była krajowa kontrola ruchu lotniczego, a nie same linie lotnicze, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, jednak pasażerom nadal należy zaoferować lot alternatywny, zwrot oraz opiekę podczas długiego oczekiwania.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Awaria techniczna w systemie przetwarzania planów lotów NATS w dniu 8 września 2026 r. na krótko wstrzymała ruch lotniczy i spowodowała ograniczenia przepustowości w brytyjskiej i irlandzkiej przestrzeni powietrznej, a jej skutki były odczuwalne jeszcze 9 września 2026 r. Lotnisko Amsterdam-Schiphol było jednym z portów lotniczych najbardziej dotkniętych tym problemem ze względu na intensywny rozkład lotów do Wielkiej Brytanii.

W szczytowym momencie zakłóceń w szerszej sieci połączeń między Wielką Brytanią a Irlandią odwołano ponad 1000 lotów. Na samym lotnisku Schiphol odwołano już 58 lotów między Amsterdamem a brytyjskimi lotniskami, a kolejne odloty były opóźnione, co zmusiło wielu pasażerów do radzenia sobie z nagłymi zmianami planów podróży, dłuższym oczekiwaniem i obleganymi stanowiskami zmiany rezerwacji.

Dla wielu podróżnych oznaczało to niepewność jeszcze długo po usunięciu pierwotnej awarii. Problem techniczny w kontroli ruchu lotniczego może szybko rozprzestrzenić się z jednego lotniska na drugie, zwłaszcza gdy samoloty, załogi i pasażerowie przesiadkowi przemieszczają się zgodnie z bardzo napiętymi rozkładami lotów.

Zakłócenia dotknęły kilka głównych linii lotniczych. Linia KLM nie była w stanie obsługiwać żadnych połączeń do ani z Anglii tak długo, jak utrzymywała się awaria. EasyJet odwołał około 200 lotów w całej swojej sieci krajowej i europejskiej, natomiast British Airways odwołał około 100, co pokazuje, jak mocno narażone były sieci powiązane z Wielką Brytanią.

W Wielkiej Brytanii lotniska Londyn-Heathrow, Londyn-Gatwick, Manchester i Birmingham należały do głównych węzłów komunikacyjnych działających przy ograniczonej przepustowości. Nawet po usunięciu problemu z oprogramowaniem w późniejszych godzinach 8 września 2026 r. linie lotnicze i lotniska wciąż musiały radzić sobie z zatorami samolotów oraz przemieszczeniem załóg, przez co natychmiastowe przywrócenie normalnego rozkładu lotów było niemożliwe.

Dla pasażerów oznaczało to, że zakłócenia trwały jeszcze długo po tym, jak system ponownie zaczął działać. Linie lotnicze wciąż potrzebowały czasu na odpowiednie rozmieszczenie samolotów i załóg, a operatorzy lotnisk po obu stronach Morza Północnego spodziewali się, że nieregularne operacje utrzymają się co najmniej do końca dnia 9 września 2026 r..

Obszarem najbardziej dotkniętym zakłóceniami pozostały loty między Amsterdamem a Wielką Brytanią. Połączenia ze Schiphol do miejsc docelowych poza Wielką Brytanią w większości odbywały się normalnie, jednak trasy powiązane z Anglią były znacznie bardziej narażone na opóźnienia i odwołania lotów. To nierównomierne przywracanie ruchu miało duże znaczenie, jeśli planowałeś podróż z przesiadką w Amsterdamie lub próbowałeś zmienić rezerwację na inne połączenie.

Jeśli podróżujesz w okresie przywracania normalnego ruchu, pomocnych może być kilka praktycznych kroków:

• Sprawdź status swojego lotu przed udaniem się na lotnisko.

• Zarezerwuj dodatkowy czas na kolejki do zmiany rezerwacji oraz obsługi klienta.

• Śledź aktualizacje od swojej linii lotniczej i lotniska na wypadek, gdyby godziny odlotów lub bramki uległy zmianie.

Tego rodzaju zakłócenie jest zazwyczaj traktowane jako pozostające poza kontrolą linii lotniczej, ponieważ zostało wywołane przez awarię techniczną u krajowego dostawcy usług kontroli ruchu lotniczego, a nie przez problemy operacyjne samej linii. Oznacza to, że odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne dla większości poszkodowanych pasażerów, nawet jeśli opóźnienie lub odwołanie lotu było znaczne.

Niezależnie od tego nie pozostajesz bez wsparcia. Jeśli Twój lot został odwołany lub znacznie opóźniony, Twoja linia lotnicza wciąż powinna zapewnić pomoc w postaci zaoferowania lotu alternatywnego lub zwrotu, a także posiłków i napojów podczas długiego oczekiwania oraz zakwaterowania w hotelu wraz z transportem, jeśli konieczny był nocleg. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży, możesz skorzystać z bezpłatnego narzędzia AirHelp do weryfikacji lotu, aby sprawdzić dostępne opcje.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych