Awaria systemu NATS zakłóca 1900 lotów w całej Wielkiej Brytanii i zmusza Ryanair do odwołania lotów

Przegląd zakłóceń

Awaria techniczna systemu przetwarzania danych lotów National Air Traffic Services (NATS) spowodowała poważne zakłócenia w całej Wielkiej Brytanii 8 września 2026 roku, co wymusiło nałożenie ograniczeń w ruchu i dotknęło lotniska, w tym port lotniczy Londyn-Heathrow, port lotniczy Londyn-Gatwick, lotnisko w Manchesterze, port lotniczy Londyn-Stansted oraz lotnisko w Dublinie. Do środowego poranka odwołano ponad 1900 lotów z brytyjskich lotnisk i na nie, natomiast linie Ryanair poinformowały, że pierwszego dnia zakłócenia bezpośrednio dotknęły 65 000 pasażerów, a kolejne odwołania będą nieuniknione, ponieważ samoloty i załogi znalazły się poza swoimi bazami. Ponieważ problem leży po stronie kontroli ruchu lotniczego, a nie linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze powinny nadal zapewnić zmianę rezerwacji, zwrot oraz opiekę, jeśli Twoja podróż została zakłócona.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Poważna awaria techniczna systemu przetwarzania lotów National Air Traffic Services (NATS) zakłóciła loty w całej Wielkiej Brytanii 8 września 2026 roku, a do środowego poranka odwołano ponad 1900 lotów z brytyjskich lotnisk i na nie. Dla pasażerów oznaczało to odwołane podróże, długie opóźnienia, spóźnienia na loty przesiadkowe, a w wielu przypadkach nieoczekiwaną noc na lotnisku.

Awaria rozpoczęła się około godziny 13:00 czasu lokalnego i niemal natychmiast zmusiła kontrolerów ruchu lotniczego do nałożenia ograniczeń ruchu. Do najbardziej obciążonych lotnisk, których dotknęły zakłócenia, należały port lotniczy Londyn-Heathrow, port lotniczy Londyn-Gatwick, lotnisko w Manchesterze oraz port lotniczy Londyn-Stansted. Zakłócenia rozprzestrzeniły się również na lotnisko w Dublinie, gdzie rozpoczyna się lub łączy wiele połączeń w kierunku Wielkiej Brytanii.

NATS poinformowało, że problem ograniczał się do systemów wewnętrznych, wykluczyło cyberatak i wyjaśniło, że awaria różniła się od poważnych przestojów z lat 2023 i 2025. Mimo to wpływ na rozkład lotów był poważny, co czyni to zdarzenie jedną z największych jednodniowych awarii kontroli ruchu lotniczego w ostatnich latach.

Bezpośrednie skutki obejmowały:

• Kontrolerzy ruchu lotniczego nałożyli ograniczenia niemal natychmiast po tym, jak o godzinie 13:00 czasu lokalnego wystąpiła awaria systemu.

• Do środy rano odwołano ponad 1900 lotów do lub z brytyjskich lotnisk.

• We wtorek linia Ryanair odwołała 50 lotów, a od tamtej pory odwołała ponad 250 kolejnych połączeń.

• Ryanair poinformował, że tylko pierwszego dnia zakłócenia dotknęły bezpośrednio co najmniej 65 000 pasażerów.

Dla pasażerów linii Ryanair zakłócenia nie skończyły się wraz z rozwiązaniem początkowego problemu z systemem. Linia poinformowała, że samoloty i załogi znalazły się poza swoimi zaplanowanymi lokalizacjami, co oznacza, że opóźnienia i odwołania mogą występować nawet po usunięciu pierwotnej awarii. Ryanair spodziewa się, że powrót do normy zajmie kilka dni, w czasie których rozkład lotów będzie odbudowywany, i dodał, że awaria będzie go kosztować miliony euro.

Ryanair ostro skrytykował również kierownictwo NATS za tę awarię. Dyrektor ds. operacyjnych Neal McMahon oraz dyrektor generalny Michael O’Leary wezwali szefa NATS Martina Rolfe'a do dymisji, twierdząc, że wyciągnięcie wniosków z wcześniejszych zdarzeń powinno było doprowadzić do wdrożenia solidniejszych zabezpieczeń awaryjnych. Rolfe ma spotkać się z ministrem transportu Andrew Alexandrem i obiecał przeprowadzenie pełnego dochodzenia.

Jeśli podróżujesz przez Dublin Airport lub którekolwiek z dotkniętych zakłóceniami brytyjskich lotnisk, warto sprawdzić status swojego lotu przed wyjazdem na lotnisko. Ponieważ samoloty i załogi są wciąż przemieszczane, niektórzy podróżni mogą nadal odczuwać wtórne skutki zakłóceń, nawet jeśli ich własne lotnisko działa już w miarę normalnie.

Ponieważ zakłócenie to zostało spowodowane przez kontrolę ruchu lotniczego, a nie przez samą linię, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne. Linie zazwyczaj nie muszą wypłacać odszkodowań pieniężnych, gdy problem leży poza ich kontrolą.

Nie oznacza to jednak, że pozostajesz bez wsparcia. Jeśli Twój lot został odwołany lub znacznie opóźniony, linia powinna zaoferować Ci zmianę rezerwacji lub zwrot, a także opiekę i pomoc, np. posiłki i napoje podczas długiego oczekiwania. Jeśli utkniesz gdzieś na noc, powinna również pomóc w zorganizowaniu zakwaterowania oraz transportu do miejsca noclegu i z powrotem. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży, możesz sprawdzić swój lot za pomocą bezpłatnego narzędzia do sprawdzania lotów AirHelp.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty i bagaż oraz zyskaj dostęp do saloników lotniskowych