Awaria telekomunikacyjna FAA zakłóciła 7000 lotów na lotniskach na wschodnim wybrzeżu USA

Podsumowanie zakłócenia

Na głównych lotniskach wschodniego wybrzeża wstrzymano przyloty 21 września 2026 r. po awarii telekomunikacyjnej FAA, która odcięła kluczową łączność wykorzystywaną przez placówkę kontroli zbliżania w Filadelfii. Zakłócenie dotknęło Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego, lotnisko LaGuardia, Międzynarodowy Port Lotniczy Newark-Liberty, Międzynarodowy Port Lotniczy w Filadelfii oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Boston-Logan, a około 7000 lotów w całych Stanach Zjednoczonych zostało opóźnionych lub odwołanych podczas trwającej około 8 godzin awarii, przy czym Newark stracił ponad połowę zaplanowanych połączeń. Ponieważ problem dotyczył kontroli ruchu lotniczego, a nie operacji linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny pomóc w zmianie rezerwacji, zwrocie i zapewnieniu opieki, jeśli Twój lot został zakłócony.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Awaria telekomunikacyjna zmusiła Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) do wstrzymania przylotów na Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego, lotnisko LaGuardia, Międzynarodowy Port Lotniczy Newark-Liberty, Międzynarodowy Port Lotniczy w Filadelfii oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Boston-Logan 21 września 2026 r. Dla pasażerów oznaczało to nagłe opóźnienia, odwołania lotów i przekierowania w jednym z najbardziej ruchliwych korytarzy podróżnych w USA.

Problem rozpoczął się około godziny 9:45 czasu lokalnego, kiedy ekipa budowlana w stanie New Jersey przecięła linię światłowodową używaną do połączeń głosowych i transmisji danych w ośrodku kontroli zbliżania radarowego terminala w Filadelfii (Terminal Radar Approach Control), który obsługuje ruch przylotowy w tym regionie. System zapasowy powinien przejąć działanie, jednak oddzielna, zapasowa linia światłowodowa również została uszkodzona, przez co kontrolerzy stracili możliwość bezpiecznej komunikacji z nadlatującymi samolotami.

W ciągu kilku minut FAA wstrzymała przyloty do największych węzłów lotniczych w regionie. Zakłócenia dotknęły również dwa mniejsze lotniska w rejonie Nowego Jorku, a powstały tłok doprowadził później do godzinnego wstrzymania przylotów na lotnisko krajowe im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie (Ronald Reagan Washington National Airport). Moment tej awarii wywołał jeszcze większą presję, ponieważ zakłócenie nastąpiło w przededniu Zgromadzenia Ogólnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, kiedy do Nowego Jorku miało przybyć około 130 światowych przywódców.

Skala zakłóceń była znacząca:

• Około 7 000 lotów w całych Stanach Zjednoczonych zostało opóźnionych lub odwołanych podczas trwającej około 8 godzin awarii.

• Około 1 400 zakłóconych lotów odnotowano na samych trzech głównych lotniskach w rejonie Nowego Jorku.

• Ponad 100 lotów przekierowano na alternatywne lotniska w regionie.

Najbardziej ucierpiało Newark, gdzie odwołano ponad połowę zaplanowanych lotów. Pasażerowie podróżujący liniami United Airlines i American Airlines znaleźli się wśród osób dotkniętych tym zakłóceniem, a linie United Airlines wprowadziły zwolnienie z opłat, umożliwiając klientom bezpłatną zmianę rezerwacji. Dla wielu podróżnych oznaczało to prawdopodobnie dłuższy czas oczekiwania, zmianę połączeń oraz niepewność co do tego, kiedy faktycznie będą mogli kontynuować podróż.

Około godziny 17:30 ekipy naprawcze zakończyły większość prac związanych ze spajaniem światłowodów. Pozwoliło to na wznowienie przylotów na lotniskach Newark Liberty i LaGuardia, które przez większą część popołudnia były zamknięte dla ruchu przychodzącego. Niedługo potem wstrzymanie przylotów zniosły również Philadelphia i Boston. Sekretarz transportu Sean Duffy poinformował, że ruch jest wznawiany w całym regionie północno-wschodnim, ale ostrzegł, że opóźnienia będą się utrzymywać do wieczora, ponieważ linie lotnicze zmieniają rozmieszczenie samolotów i załóg.

Awaria ta ponownie zwróciła uwagę na wiek amerykańskiej sieci kontroli ruchu lotniczego. Kongres zatwierdził 12,5 miliarda dolarów na modernizację w 2025 roku, ale administrator FAA Bryan Bedford stwierdził, że potrzebne jest kolejne 17,5 miliarda dolarów. New Jersey Transit i Verizon badają obecnie, czy do uszkodzenia kabla przyczyniło się niedokładne oznakowanie instalacji podziemnych lub błąd wykonawcy, podczas gdy Amtrak zaprzeczył wstępnym sugestiom, jakoby odpowiedzialni byli za to jego pracownicy.

Jeśli ta sytuacja wpłynęła na Twój lot, odszkodowanie jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ponieważ awaria wynikała z zewnętrznej usterki łączności wpływającej na kontrolę ruchu lotniczego, a nie z przyczyn, które linie mogły bezpośrednio kontrolować. Mimo to Twoja linia powinna zapewnić Ci opiekę i pomoc, w tym zmianę rezerwacji lub zwrot, a także wsparcie w postaci posiłków, napojów i zakwaterowania, jeśli musisz czekać. Choć odszkodowanie jest w tym przypadku mało prawdopodobne, nie oznacza to, że pozostajesz bez wsparcia. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co przysługuje Ci w przypadku Twojego lotu, bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotów to prosty sposób, aby zacząć.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i uzyskaj dostęp do saloników lotniskowych