Awaria zasilania i strajk personelu naziemnego zakłócają loty na lotnisku Barcelona–El Prat

Przegląd zakłócenia

Awaria elektryczna w wieży kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Barcelona–El Prat około południa 12 sierpnia 2026 roku wymusiła całkowite wstrzymanie startów i lądowań w jednym z najruchliwszych tygodni lata. Awaria trwała kilka godzin i zakłóciła rozmieszczenie samolotów oraz załóg na resztę dnia, co doprowadziło do odwołań, zatrzymań przy bramkach i przekierowań.

Zakłócenia nałożyły się na bezterminowy strajk personelu obsługi naziemnej, który rozpoczął się 4 sierpnia i wpłynął na odprawę, obsługę bagażu, wejście na pokład oraz obsługę samolotów na płycie. Dla pasażerów oznaczało to dłuższy czas oczekiwania, pokrzyżowane plany i większą niepewność w całej Hiszpanii oraz w europejskiej sieci połączeń. Ponieważ przyczyny te wydają się leżeć poza kontrolą linii lotniczej, odszkodowanie jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze nadal mają obowiązek zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot, a także opiekę i pomoc podczas długich lub nocnych opóźnień.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Loty na lotnisku Barcelona–El Prat zostały poważnie zakłócone 12 sierpnia 2026 roku po tym, jak awaria elektryczna w wieży kontroli ruchu lotniczego wstrzymała starty i lądowania około południa. Problem pojawił się w trakcie sierpniowego szczytu wakacyjnego i wywarł dodatkową presję na bezterminowy strajk personelu obsługi naziemnej, który trwa od 4 sierpnia.

Operacje lotnicze zostały wstrzymane na kilka godzin, podczas gdy inżynierowie przełączali wieżę na systemy awaryjne. Nawet po wznowieniu lotów ruch na lotnisku nie wrócił do normy przez resztę dnia. Samoloty i załogi znalazły się poza swoimi zaplanowanymi pozycjami, a linie lotnicze musiały radzić sobie z odwołaniami lotów, długim oczekiwaniem przy bramkach oraz przekierowaniami na lotniska zapasowe.

Dla pasażerów był to trudny dzień pełen niepewności. Dziesiątki połączeń zostało odwołanych lub skierowanych na inne trasy, a opóźnienia przeciągały się do wieczora. Kilka tysięcy pasażerów samych tylko tanich linii lotniczych utknęło na lotniskach lub musiało zmienić rezerwację w bardzo krótkim czasie.

Awaria zasilania wieży pogorszyła i tak już napiętą sytuację. Od 4 sierpnia pracownicy obsługi naziemnej zatrudnieni przez głównego wykonawcę usług płytowych na lotnisku El Prat prowadzą bezterminowy strajk. Protest wpłynął na odprawę, wejście na pokład, obsługę bagażu oraz procedury obsługi naziemnej, które pomagają utrzymać punktualność lotów.

Władze Katalonii nałożyły wymogi dotyczące minimalnego poziomu usług, szczególnie na kluczowych trasach na Baleary i Wyspy Kanaryjskie. Mimo to linie lotnicze oraz organizacje broniące praw pasażerów ostrzegają, że dopóki trwa strajk, podróżni powinni spodziewać się wolniejszej obsługi, opóźnień bagażu i wprowadzanych w ostatniej chwili zmian w rozkładzie lotów.

Trudno o gorszy moment. Podczas długiego weekendu wokół 15 sierpnia na lotnisku Barcelona-El Prat zaplanowano obsłużenie ponad 3300 lotów. Przy operacjach bliskich maksymalnej przepustowości lotniska istniał minimalny margines na poradzenie sobie z awarią techniczną wieży, co wyjaśnia, dlaczego zakłócenie rozprzestrzeniło się tak szybko.

Skutki tej sytuacji nie ograniczyły się tylko do Barcelony. W dniach po 12 sierpnia odnotowano podwyższony poziom opóźnień i odwołań lotów obsługujących Barcelonę, a inne lotniska w Europie również odczuły tego konsekwencje. Lotnisko Amsterdam-Schiphol zarejestrowało w tym miesiącu już ponad 120 odwołanych lotów, podczas gdy na lotnisku Mediolan-Malpensa i lotnisku Madryt-Barajas także pojawiły się problemy wynikające z opóźnień w rotacji samolotów i kolejnych połączeń. Niektóre z najtrudniejszych dni zbiegły się w czasie z zakłóceniami w Barcelonie, na co nałożyły się dodatkowo niezależne warunki pogodowe i ograniczona przepustowość.

Europa Południowa zmaga się z problemami z kilku stron. Połączenia z Sycylią okazały się szczególnie wrażliwe, a emisje popiołu z Etny okresowo zmuszały w tym miesiącu do zamykania lotniska Katania-Fontanarossa. Jeden z dużych iberyjskich przewoźników przeniósł już swoje loty z Katanii na lotnisko w Palermo co najmniej do połowy sierpnia, co dodatkowo ograniczyło dostępność samolotów. Podsumowując, awaria techniczna, protesty pracownicze i zakłócenia wulkaniczne pokazują, jak szybko letnie rozkłady lotów mogą lec w gruzach, gdy główne węzły przesiadkowe już teraz działają na granicy swoich możliwości.

Większość linii obsługujących połączenia z Barceloną zaoferowała elastyczną zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów. Katalońskie organizacje konsumenckie podkreśliły również, że linie lotnicze wciąż mają obowiązki wobec pasażerów, nawet jeśli zakłócenie dotyczy personelu naziemnego podwykonawcy, a nie własnych pracowników przewoźnika.

Jeśli Twój lot został zakłócony, linia wciąż powinna zapewnić Ci podstawowe wsparcie:

• Alternatywne połączenie lub zwrot, jeśli Twój lot został odwołany i nie chcesz już podróżować.

• Posiłki i napoje, jeśli musisz czekać kilka godzin.

• Zakwaterowanie w hotelu oraz transport do i z hotelu, jeśli opóźnienie potrwa przez noc.

• Dostęp do środków komunikacji podczas długiego zakłócenia.

Ponieważ awaria zasilania wieży oraz ogólny strajk obsługi naziemnej wydają się pozostawać poza kontrolą linii, odszkodowanie w takich przypadkach jest zazwyczaj mało prawdopodobne. Nie oznacza to jednak, że pozostajesz bez pomocy. Na mocy WE 261 prawo do opieki wciąż może przysługiwać, dlatego warto sprawdzić dostępne opcje, jeśli Twoja podróż została zakłócona. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co może Ci przysługiwać w przypadku Twojego lotu, możesz skorzystać z bezpłatnego narzędzia AirHelp do sprawdzania lotów, aby sprawdzić swoje prawa w zaledwie 2 minuty.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych