Zakłócenia w przestrzeni powietrznej na Bliskim Wschodzie opóźniają 1077 lotów i powodują odwołanie 185

Przegląd zakłóceń

W ostatnich dniach połowy lipca ruch lotniczy na Bliskim Wschodzie został poważnie zakłócony – co najmniej 1077 opóźnionych lotów i 185 odwołań dotknęło kluczowe węzły przesiadkowe, takie jak międzynarodowe lotnisko w Kuwejcie, międzynarodowe lotnisko Abha i międzynarodowe lotnisko w Kairze. Linie lotnicze, w tym Emirates, Etihad Airways, flydubai, Qatar Airways, Saudia, Air Arabia i EgyptAir, dostosowują swoje rozkłady lotów w związku z zaostrzeniem ograniczeń w przestrzeni powietrznej związanych z konfliktem w regionie. Dla pasażerów oznaczało to spóźnienia na loty przesiadkowe, dłuższe trasy alternatywne oraz opóźnienia wymagające noclegu w samym szczycie sezonu letniego. Ponieważ zakłócenia są powiązane z zamknięciem przestrzeni powietrznej i konfliktem będącym poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze nadal powinny zapewnić zmianę rezerwacji, zwrot oraz opiekę, jeśli musisz czekać.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za Twój opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłóceń

W ostatnich dniach połowy lipca ruch lotniczy na Bliskim Wschodzie został poważnie zakłócony, a operacje na międzynarodowym lotnisku w Kuwejcie, międzynarodowym lotnisku Abha i międzynarodowym lotnisku w Kairze należały do tych poddanych największej presji. Co najmniej 1077 lotów zostało opóźnionych, a 185 odwołanych w Kuwejcie, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze, Arabii Saudyjskiej, Egipcie i Turcji.

Dla pasażerów oznaczało to spóźnienia na dalsze loty przesiadkowe przez Dohę, Dubaj, Abu Zabi i Dżuddę, dłuższe podróże lotami o zmienionej trasie, a w niektórych przypadkach konieczność noclegu zamiast podróży tego samego dnia. Łącznie bezpośrednio dotkniętych zostało co najmniej 1262 lotów w jednym z najbardziej ruchliwych okresów sezonu letniego.

Zakłócenia są spowodowane wznowieniem wrogich działań w regionie z udziałem Iranu. Ataki transgraniczne i seria ostrzeżeń dotyczących przestrzeni powietrznej zawęziły korytarze powietrzne dostępne dla linii lotniczych, a Kuwejt wprowadził szczególnie rygorystyczne kontrole przelotów.

Przewoźnikom zalecono również zachowanie szczególnej ostrożności i, w razie potrzeby, omijanie części Bahrajnu, Kataru, Omanu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Arabii Saudyjskiej. Wywołało to reakcję łańcuchową: wydłużenie tras lotów, okresowe zamknięcia lotnisk, zmiany rozkładów w ostatniej chwili, a także sytuacje, w których samoloty i załogi znajdowały się w niewłaściwych miejscach, by obsłużyć kolejne loty.

Głównymi punktami krytycznymi były:

• Międzynarodowe lotnisko w Kuwejcie odnotowało powtarzające się odwołania lotów i wielogodzinne opóźnienia połączeń do Dubaju, Abu Zabi i innych regionalnych węzłów przesiadkowych.

• W Arabii Saudyjskiej zaostrzone środki bezpieczeństwa wokół międzynarodowego lotniska Abha po niedawnych atakach na południowym zachodzie wpłynęły na trasy obsługiwane przez flydubai, Air Arabia i Saudia.

• Międzynarodowe lotnisko w Kairze odnotowało większą liczbę opóźnionych odlotów i niektóre odwołania, jako że EgyptAir i przewoźnicy z regionu Zatoki Perskiej zmagają się z ograniczoną liczbą slotów na starty oraz samolotami znajdującymi się poza swoimi pozycjami.

W odpowiedzi linie dostosowują swoje rozkłady lotów. Etihad Airways przedłużyło wybiórcze odwołania lotów na trasie Abu Zabi–Kuwejt, podczas gdy Emirates tymczasowo wstrzymało niektóre loty na trasie Dubaj–Kuwejt. flydubai również odnotowało odwołania i opóźnienia przekraczające 5 godzin na trasie Dubaj–Abha, co pokazuje, jak szybko zakłócenie w jednym korytarzu może rozprzestrzenić się na szerszą siatkę połączeń.

Inni przewoźnicy wciąż realizują większość swoich dalekodystansowych rozkładów, ale z ostrzeżeniem, że plany mogą szybko ulec zmianie. Qatar Airways, Saudia, EgyptAir i Air Arabia nadal obsługują większość swoich połączeń, jednak pasażerowie są proszeni o liczenie się z nagłymi zmianami rozkładu, w miarę jak zmienia się ocena bezpieczeństwa, a linie chronią swoje samoloty, załogi i dostępne sloty startowe.

Linie oraz władze regionalne apelują do podróżnych o sprawdzanie statusu lotu bezpośrednio przed wyruszeniem na lotnisko i o elastyczność. Nie ma jeszcze jasnego harmonogramu przywrócenia normalnego funkcjonowania, co jest szczególnie ważne, jeśli przesiadasz się na międzynarodowym lotnisku Hamad, międzynarodowym lotnisku w Dubaju, międzynarodowym lotnisku w Abu Zabi, międzynarodowym lotnisku im. Króla Abdulaziza lub międzynarodowym lotnisku im. Króla Khalida, gdzie nawet realizowane loty mogą docierać z opóźnieniem z powodu zmiany trasy.

Ponieważ to zakłócenie jest powiązane z ograniczeniami przestrzeni powietrznej ze względów bezpieczeństwa oraz konfliktem regionalnym, odszkodowanie na mocy WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne. W takich sytuacjach przyczyna leży poza kontrolą linii.

Choć odszkodowanie jest w tym przypadku mało prawdopodobne, nie oznacza to, że pozostajesz bez wsparcia. Jeśli Twój lot zostanie odwołany lub znacznie opóźniony, linia powinna pomóc Ci w zmianie rezerwacji lub zaoferować zwrot, a także zapewnić wyżywienie, napoje, zakwaterowanie oraz transport do miejsca zakwaterowania, jeśli utkniesz na noc. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co przysługuje Ci w przypadku Twojego lotu, bezpłatne narzędzie do weryfikacji lotu od AirHelp to prosty sposób, by zacząć.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty i bagaż oraz zyskaj dostęp do saloników lotniskowych