Burze i awaria brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego zakłócają ponad 14 600 lotów w USA i Europie

Przegląd zakłóceń

Kolejna fala zakłóceń, która rozpoczęła się 2 września 2026 roku, dotknęła ponad 14 663 lotów w Stanach Zjednoczonych i Europie – gwałtowne burze doprowadziły do powszechnych opóźnień w USA, a awaria brytyjskiego systemu kontroli ruchu lotniczego skutkowała odwołaniem ponad 2000 lotów w całej Wielkiej Brytanii. Lotniska, w tym Boston Logan International Airport, Dallas Fort Worth International Airport, John F. Kennedy International Airport, Chicago O'Hare International Airport, London Heathrow Airport, London Gatwick Airport i London Stansted Airport, odnotowały wtórne zakłócenia, zmuszając pasażerów do radzenia sobie ze spóźnieniami na loty przesiadkowe, zmianami rezerwacji i długim czasem oczekiwania. Ponieważ problemy te leżały poza kontrolą linii, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne. Mimo to linie powinny zapewnić opiekę i pomoc, taką jak zmiana rezerwacji, posiłki i napoje oraz zakwaterowanie w razie potrzeby.

Odbierz odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłóceń

Nowa fala zakłóceń lotów, która rozpoczęła się 2 września 2026 roku, trwała przez cały tydzień od 11 września, dotykając ponad 14 663 lotów w Stanach Zjednoczonych i Europie.

Gwałtowne burze w USA oraz awaria brytyjskiego systemu kontroli ruchu lotniczego wywarły ogromną presję na lotniska, w tym Boston Logan International Airport, Dallas Fort Worth International Airport, Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy International Airport, Los Angeles International Airport, London Heathrow Airport, London Gatwick Airport i London Stansted Airport. Utrzymujące się braki kadrowe i ograniczenia przepustowości sprawiły również, że linie miały mniejsze pole manewru, gdy w rozkładach zaczęły pojawiać się opóźnienia.

Dla pasażerów oznaczało to opóźnione odloty, odwołania lotów w ostatniej chwili, spóźnienia na dalsze loty przesiadkowe oraz długie oczekiwanie, nawet gdy loty ostatecznie się odbywały. W wielu przypadkach zakłócenia na jednym lotnisku szybko przenosiły się na całe sieci połączeń linii.

W USA zakłócenia narastały szybko w pierwszych dniach miesiąca. W ciągu dwóch dni ponad 2300 lotów zostało opóźnionych, a około 150 odwołanych w obrębie amerykańskiej przestrzeni powietrznej oraz na trasach do i z niej. Zatory koncentrowały się w Bostonie, Dallas, Waszyngtonie, Nowym Jorku i Los Angeles, podczas gdy szersze ograniczenia pogodowe spowodowały opóźnienia daleko poza lotniskami bezpośrednio dotkniętymi najgorszymi burzami.

Sytuacja była szczególnie trudna w trzy poszczególne dni tego tygodnia:

• 2 września linie lotnicze odnotowały około 900 opóźnień i 200 odwołanych lotów.

• 3 września gwałtowne burze w rejonie Chicago i na Florydzie doprowadziły do co najmniej 283 odwołanych lotów i około 6750 opóźnień.

• 4 września siatka połączeń nadal była przeciążona – odnotowano prawie 2000 opóźnień i blisko 80 odwołanych lotów.

Burze z 3 września były najwyraźniejszym przykładem tego, jak szybko pogoda może wpłynąć na całą siatkę połączeń. AirHelp obliczyło, że ponad 7000 lotów zostało zakłóconych na samych tylko lotniskach Chicago O'Hare International Airport, Chicago Midway International Airport, Orlando International Airport, Miami International Airport i Fort Lauderdale–Hollywood International Airport. Nawet jeśli Twój lot nie został odwołany, istniało duże prawdopodobieństwo, że i tak ucierpiał on z powodu opóźnionego przylotu poprzedniego samolotu, opóźnień załóg lub ograniczeń przestrzeni powietrznej.

Federal Aviation Administration wydała liczne decyzje o opóźnieniach naziemnych i wstrzymaniu odlotów, gdy burze przeszły nad Nowym Jorkiem, Philadelphia International Airport, Waszyngtonem, Chicago, George Bush Intercontinental Airport, Detroit Metropolitan Wayne County Airport, Louis Armstrong New Orleans International Airport oraz kilkoma lotniskami na Florydzie. Oznaczało to, że niektóre loty wystartowały z wielogodzinnym opóźnieniem tylko dlatego, że cały system utracił płynność działania.

W pierwszej połowie tygodnia Europa zmagała się z innym problemem, kiedy to w brytyjskim National Air Traffic Services doszło do awarii systemu przetwarzania danych lotów. Usterka techniczna została usunięta w ciągu kilku godzin, ale zakłócenia na tym się nie skończyły. W ciągu kolejnych dwóch dni odwołano ponad 2000 lotów na co najmniej 15 lotniskach, w tym London Heathrow Airport, London Gatwick Airport oraz London Stansted Airport.

Dla podróżnych przemieszczających się po Europie skutki te wykraczały daleko poza Wielką Brytanię. Osobne dane z 7 września wykazały, że Paris Charles de Gaulle Airport i Frankfurt Airport znalazły się na czele listy 16 głównych węzłów lotniczych zmagających się z dużą liczbą opóźnień powiązanych z tą awarią. Dziesiątki tysięcy osób utknęły na lotniskach lub spóźniły się na loty przesiadkowe, a konieczność przebazowania samolotów i załóg dodatkowo spowolniła powrót do normy.

Przewoźnicy zmieniają rezerwacje poszkodowanym pasażerom, jednak powrót do normy będzie prawdopodobnie przebiegał nierównomiernie, ponieważ w niektórych częściach USA nadal prognozowane są burze, a europejskie linie lotnicze pracują nad przebazowaniem samolotów i załóg. Jeśli lecisz w ciągu najbliższych kilku dni, warto zaplanować dodatkowy czas na przesiadkę, regularnie sprawdzać aplikację swojej linii lotniczej i przygotować się na zmiany rozkładu lotów w ostatniej chwili.

Ponieważ ta fala zakłóceń została spowodowana przez trudne warunki pogodowe i problemy z kontrolą ruchu lotniczego, na które linie lotnicze nie mają wpływu, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne. W Europie WE 261 nadal daje Ci prawo do opieki i pomocy, która może obejmować posiłki, napoje, zakwaterowanie w razie potrzeby oraz zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, jeśli Twój lot zostanie odwołany. W USA zobowiązania Departamentu Transportu dotyczące obsługi klienta mogą również pomóc Ci zrozumieć, jakie wsparcie w zakresie zmiany rezerwacji, zakwaterowania lub zwrotu kosztów powinna zaoferować Twoja linia lotnicza.

Choć odszkodowanie jest w tym przypadku mało prawdopodobne, nie oznacza to, że pozostajesz bez wsparcia. Linia lotnicza powinna pomóc Ci w czasie zakłócenia, a jeśli chcesz sprawdzić, jakie prawa przysługują Ci w Twojej podróży, bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotu to doskonały punkt wyjścia.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty i bagaż oraz zyskaj dostęp do saloników lotniskowych