Lotniska w Dubaju, Dosze i Arabii Saudyjskiej dotknięte 611 opóźnieniami i 66 odwołaniami

Podsumowanie zakłócenia

Lotniska na całym Bliskim Wschodzie, w tym Dubai International Airport, Hamad International Airport oraz główne saudyjskie węzły przesiadkowe, zostały dotknięte 611 opóźnieniami i 66 odwołaniami od 26 sierpnia 2026 roku do wczesnych godzin porannych 27 sierpnia. W Dubaju odnotowano 197 opóźnionych odlotów, w Dosze zarejestrowano ich 148, a na saudyjskich lotniskach odnotowano największą liczbę całkowitych odwołań, na czele z liniami Saudia. Ponieważ zakłócenia były powiązane z problemami operacyjnymi linii lotniczych, takimi jak limity załóg, wycofanie samolotów z eksploatacji z przyczyn technicznych, zatłoczenie slotów i spóźnienia na loty przesiadkowe, pasażerowie objętych przepisami podróży rozpoczynających się w UE lub zmierzających do UE mogą być uprawnieni do kwoty do 600 € odszkodowania na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 , jeśli ich opóźnienie przekroczyło 3 godziny lub ich lot został odwołany z krótkim wyprzedzeniem.

Szczegóły zakłócenia

Lotniska na całym Bliskim Wschodzie zostały dotknięte masowymi zakłóceniami 26 sierpnia 2026 roku – w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze, Arabii Saudyjskiej i Jordanii odnotowano 611 opóźnionych odlotów i 66 odwołań, a problemy trwały aż do wczesnych godzin porannych 27 sierpnia. Dla pasażerów oznaczało to dłuższy czas oczekiwania, spóźnienia na dalsze loty przesiadkowe oraz zmiany planów w ostatniej chwili na niektórych z najruchliwszych węzłów przesiadkowych w regionie.

Największe zatory powstały na Dubai International Airport (DXB), gdzie opóźniono 197 odlotów, a 1 lot został odwołany. Linie Emirates odpowiadały za 74 opóźnione rotacje, podczas gdy flydubai odnotowały ich 70, co zwiększyło presję na jeden z najważniejszych na świecie punktów przesiadkowych między Wschodem a Zachodem.

W Dosze na Hamad International Airport (DOH) odnotowano z kolei 148 opóźnień i 3 odwołania. Za większość tych zakłóceń odpowiadały linie Qatar Airways, które odnotowały 130 opóźnionych połączeń w tym węźle.

W Arabii Saudyjskiej odnotowano największą liczbę całkowitych odwołań. Na lotnisku King Abdulaziz International Airport (JED) zarejestrowano 83 opóźnienia i 12 odwołań, z czego wszystkie 12 dotyczyło linii Saudia, podczas gdy na King Khalid International Airport (RUH) odnotowano 76 opóźnień i 16 odwołań, głównie z udziałem linii Saudia oraz flynas.

Zakłócenia rozprzestrzeniły się również poza największe węzły przesiadkowe. Abha, Gizan i Najran odnotowały łącznie 24 odwołania lotów, na międzynarodowym lotnisku w Szardży (SHJ) zarejestrowano 50 opóźnień i 9 odwołań, co w dużej mierze dotknęło linię Air Arabia, a na międzynarodowym lotnisku Królowej Alii (AMM) w Ammanie odnotowano 42 opóźnienia i 1 odwołanie, głównie w linii Royal Jordanian.

W całym regionie najbardziej dotknięte zostały następujące linie:

• Linia Qatar Airways odnotowała 133 opóźnienia.

• Linia Saudia odnotowała 59 opóźnień i 52 odwołania.

• Linia flydubai odnotowała 75 opóźnień.

• Linia Emirates odnotowała 74 opóźnienia.

• Linia flynas odnotowała 45 opóźnień.

• Linia Air Arabia odnotowała 39 opóźnień i 12 odwołań.

• Linia Royal Jordanian odnotowała 24 opóźnienia i 1 odwołanie.

Za zakłóceniami nie stał jeden wyraźny czynnik zewnętrzny. Zamiast tego linie lotnicze musiały radzić sobie z całą serią problemów operacyjnych, w tym z limitami czasu pracy załóg, wycofywaniem samolotów do przeglądów technicznych, zatłoczeniem slotów na głównych lotniskach przesiadkowych oraz spóźnionymi lotami przylatującymi, które zaburzyły rotację kolejnych rejsów.

Ponieważ te problemy leżą po stronie operacyjnej linii lotniczych, zakłócenia mogą się utrzymywać, dopóki przewoźnicy nie zsynchronizują ponownie samolotów i załóg. Ma to znaczenie daleko poza Bliskim Wschodem, ponieważ Dubaj, Doha, Dżudda, Rijad, Szardża i Amman stanowią kluczowe punkty przesiadkowe w podróżach między Europą, Azją i Ameryką Północną.

Jeśli podróżujesz przez którekolwiek z tych lotnisk, warto uważnie śledzić aplikację swojej linii, zapisywać paragony oraz zrzuty ekranu i pytać o zmianę rezerwacji, gdy tylko Twój lot ulegnie zmianie. Te proste kroki mogą pomóc Ci opanować sytuację w podróży i stanowić poparcie dla każdego późniejszego wniosku.

Jeśli Twoja zakłócona podróż rozpoczęła się w UE lub odbywała się na trasie do UE objętej rozporządzeniem WE 261, opóźnienie wynoszące ponad 3 godziny lub odwołanie lotu w ostatniej chwili z przyczyn operacyjnych leżących po stronie linii może oznaczać, że należy Ci się odszkodowanie w wysokości do 600 €. Linie mogą również mieć obowiązek zapewnienia opieki, takiej jak posiłki, napoje oraz zakwaterowanie w hotelu podczas długiego oczekiwania. Jeśli chcesz dowiedzieć się, czy Twój lot kwalifikuje się do odszkodowania, możesz sprawdzić swoje odszkodowanie z AirHelp w zaledwie 2 minuty.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych