Erupcje wulkanu Anak Krakatau spowodowały odwołanie 2300 lotów i zamknięcie międzynarodowego lotniska Soekarno-Hatta

Podsumowanie zakłócenia

Erupcje wulkanu Anak Krakatau, które rozpoczęły się 4 września 2026 roku, doprowadziły do zamknięcia ośmiu lotnisk w Indonezji, w tym międzynarodowego lotniska Soekarno-Hatta w Dżakarcie. Zamknięcie portów spowodowało odwołanie 2300 lotów i dotknęło około 270 000 pasażerów, przy czym przewiduje się, że główne lotnisko w Dżakarcie pozostanie zamknięte co najmniej do godziny 18:00 w dniu 7 września 2026 roku. Zakłócenia rozprzestrzeniły się również na Malezję, gdzie 6 września 2026 roku odwołano 31 połączeń z Dżakartą obsługiwanych przez linie AirAsia, TransNusa i Batik Air, co uziemiło blisko 1000 pasażerów. Ponieważ pył wulkaniczny pozostaje poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny wciąż zaoferować lot alternatywny lub zwrot, posiłki oraz zakwaterowanie w hotelu, jeśli utkniesz na noc.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Loty w całej Indonezji zostały poważnie zakłócone po tym, jak 4 września 2026 roku rozpoczęła się erupcja wulkanu Anak Krakatau, co zmusiło do zamknięcia ośmiu lotnisk, w tym międzynarodowego lotniska Soekarno-Hatta w Dżakarcie.

Odwołano co najmniej 2300 lotów, a zakłócenia dotknęły około 270 000 pasażerów. Dla pasażerów oznaczało to nagłe odwołania lotów, długie oczekiwanie i gorączkowe poszukiwanie nowych tras w czasie, gdy pył wulkaniczny nadal wpływał na kluczowe korytarze powietrzne.

Ponieważ Soekarno-Hatta to główne lotnisko w Indonezji, jego zamknięcie szybko wywołało efekt domina, zakłócając krajowe i międzynarodowe rozkłady lotów. Zamknięcie było kilkukrotnie przedłużane i miało obowiązywać co najmniej do godziny 18:00 w dniu 7 września 2026 roku, a władze ostrzegały przed możliwością dalszego przedłużenia, dopóki wulkan pozostaje aktywny.

Zakłócenia szybko rozprzestrzeniły się na całą Indonezję i poza jej granice:

• Osiem lotnisk zostało zamkniętych, ponieważ pył z wulkanu Anak Krakatau wpłynął na przestrzeń powietrzną zarówno po stronie Jawy, jak i Sumatry.

• W całym kraju odwołano łącznie 2300 lotów.

• W całym kraju skutki zakłóceń odczuło około 270 000 pasażerów.

• 6 września 2026 roku odwołano 31 połączeń między Malezją a Dżakartą, w tym 21 na międzynarodowym lotnisku w Kuala Lumpur i 6 na międzynarodowym lotnisku Penang.

Seria erupcji rozpoczęła się późno w piątek, 4 września 2026 roku. Do niedzieli ostatni odnotowany wybuch nastąpił o godzinie 20:23 czasu lokalnego. Pył uniósł się na wysokość około 15 000 m po stronie Sumatry i 6000 m po stronie Jawy, co wyjaśnia, dlaczego lotniska pozostały zamknięte.

Skutki odczuwalne były również na trasach między Malezją a Dżakartą. Odwołane połączenia dotyczyły linii AirAsia, TransNusa oraz Batik Air, przez co niemal 1000 pasażerów utknęło w Kuala Lumpur i Penang.

Jedną z grup dotkniętych zakłóceniami było pięć malezyjskich par wracających z 9-dniowej wyprawy motocyklowej po Jawie Zachodniej. Gdy w niedzielę dotarli na lotnisko Soekarno-Hatta, wszystkie odloty były już wstrzymane. Ich wieczorny lot liniami Batik Air został najpierw przełożony na poniedziałek rano, a następnie odwołany, gdy lotnisko nie zostało ponownie otwarte.

Ponieważ pokoje hotelowe w pobliżu lotniska szybko się zapełniały, grupa zaczęła szukać innego rozwiązania. Kupili bilety na nocny pociąg do Surabai, aby spróbować odlecieć z międzynarodowego lotniska Juanda, wydając na ten cel łącznie około 9 milionów IDR, czyli w przybliżeniu 2060 MYR.

Podróżni zgłaszali również lekkie podrażnienie gardła i nosa spowodowane drobnym pyłem w powietrzu, a lokalni mieszkańcy zalecali noszenie maseczek na zewnątrz. To pokazuje, z czym musieli mierzyć się uziemieni pasażerowie, czekając na najnowsze informacje i alternatywny transport.

W całej Indonezji linie pracowały nad zapewnieniem zakwaterowania w hotelach, zaoferowaniem lotu alternatywnego oraz zwrotami dla poszkodowanych pasażerów. Wciąż nie ma jednak potwierdzonego harmonogramu pełnego przywrócenia normalnego rozkładu lotów, a dopóki Anak Krakatau pozostaje aktywny, możliwe są kolejne odwołania i przekierowania lotów.

Ponieważ to zakłócenie zostało spowodowane aktywnością wulkaniczną, która leży poza kontrolą linii, uzyskanie odszkodowania na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne. Pozostaje to prawdą nawet na trasach, które normalnie podlegałyby tym przepisom.

Chociaż odszkodowanie jest w tym przypadku mało prawdopodobne, nie oznacza to, że pozostajesz bez wsparcia. Twoja linia powinna zapewnić Ci odpowiednią opiekę i pomoc, jeśli Twój lot zostanie zakłócony, w tym zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, posiłki i napoje podczas długiego oczekiwania oraz zakwaterowanie w hotelu, jeśli konieczny będzie nocleg. Jeśli chcesz lepiej poznać swoje prawa lub sprawdzić, czy w Twojej sytuacji nadal może przysługiwać odszkodowanie, możesz skorzystać z bezpłatnego narzędzia AirHelp do weryfikacji lotu.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych