Opóźnienia i odwołania lotów w ZEA na lotniskach w Dubaju, Abu Zabi i Szardży trwają nadal w obliczu napięć na linii Iran-USA

Przegląd zakłóceń

Loty na lotniskach Dubai International Airport, Zayed International Airport i Sharjah International Airport nadal były opóźnione i odwoływane 28 września 2026 roku po zakłóceniach, które rozpoczęły się w weekend 26–27 września. Poniedziałkowy poranek przyniósł kolejną falę zmian, w tym odwołany lot linii flydubai do Abhy, opóźnione odloty rejsów linii Emirates i Etihad Airways oraz odwołane loty Air Arabia do Kuwejtu i Bahrajnu. Zakłócenia mają związek z szerszymi napięciami na linii Iran-USA oraz ryzykiem dla bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej nad Zatoką Perską, mimo że wszystkie 3 lotniska w ZEA pozostają otwarte. Kilka zagranicznych linii lotniczych, w tym Air France, KLM i SWISS, również utrzymało zawieszenie połączeń z Dubajem, a flydubai zaleca podróżnym przybycie na miejsce 4 godziny wcześniej. Choć w takich przypadkach odszkodowanie jest mało prawdopodobne, linie lotnicze powinny zapewnić opiekę i pomoc, jeśli Twój lot jest poważnie opóźniony lub odwołany.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za Twój opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Loty na lotniskach Dubai International Airport, Zayed International Airport i Sharjah International Airport nadal były opóźnione i odwoływane w poniedziałek, 28 września 2026 roku, w związku z utrzymującymi się w całych ZEA zakłóceniami wywołanymi rosnącym napięciem wokół Iranu.

Problemy rozpoczęły się w weekend 26–27 września i przeciągnęły się na kolejny niespokojny poranek dla podróżnych. Dla pasażerów oznaczało to jeszcze więcej niepewności po weekendzie pełnym zmian planów.

Wszystkie 3 lotniska pozostały otwarte, ale poniedziałek przyniósł ten sam schemat opóźnionych odlotów i całkowitych odwołań lotów. W Dubaju zakłócenia dotknęły zarówno połączenia regionalne, jak i długodystansowe, podczas gdy w Abu Zabi i Szardży również wystąpiły wczesne opóźnienia wtórne oraz ograniczenia w rozkładach lotów.

Niektóre z zakłóconych połączeń w poniedziałek rano to między innymi:

• Lot linii flydubai o numerze FZ815 z Dubaju do Abhy został odwołany.

• Lot Emirates EK161 do Dublina, lot flynas XY216 do Rijadu i 3 połączenia SpiceJet do Bombaju i Nowego Delhi odleciały z opóźnieniem.

• Loty Etihad Airways EY653 do Kuwejtu i EY551 do Rijadu odleciały z opóźnieniem z Abu Zabi.

• Linia Air Arabia odwołała loty G9068 i G9124 na trasie Szardża–Kuwejt oraz loty G9107 i 3L020 na trasie Szardża–Bahrajn, przy czym ostatnie połączenie było obsługiwane przez jej oddział w Abu Zabi.

Czterej przewoźnicy z ZEA reagują w różny sposób. Emirates i Etihad Airways utrzymują większość lotów, ale potwierdzili występowanie pojedynczych opóźnień. Przewoźnicy flydubai i Air Arabia ograniczyli część swoich rozkładów lotów krótkodystansowych w rejonie Zatoki Perskiej, a flydubai zaleca podróżnym przybycie na lotnisko na 4 godziny przed odlotem.

To zakłócenie nie jest powiązane z pojedynczym problemem technicznym na lotniskach. Wynika ono raczej z szerszych napięć na linii Iran–USA oraz ryzyka dla bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej nad Zatoką Perską. Teheran oświadczył, że jest przygotowany na ponowny konflikt po tym, jak Waszyngton odrzucił irańską propozycję ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz, a Wielka Brytania, USA, Australia i Kanada nadal ostrzegają swoich obywateli, że nagłe zamknięcia przestrzeni powietrznej i odwołania lotów są wciąż możliwe.

ZEA zawiesiły również bezterminowo wszystkie loty irańskich przewoźników, zgodnie z sankcjami USA nałożonymi na firmy współpracujące z Iranem. Ten szerszy kontekst wpływa również na międzynarodowe rozkłady lotów.

Air France, Singapore Airlines, KLM, ITA Airways i SWISS przedłużyły zawieszenie lotów do Dubaju co najmniej do 24 października. Air Canada odwołała połączenia do Dubaju do połowy stycznia 2027 roku.

Philippine Airlines planuje wznowić loty 2 października, podczas gdy Wizz Air, Lufthansa, Eurowings i British Airways planują powrót pod koniec października lub w listopadzie, choć terminy te mogą jeszcze ulec zmianie. Na ten moment główne lotniska w ZEA funkcjonują, ale rozkłady lotów pozostają niestabilne i mogą się szybko zmienić, jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie ulegnie pogorszeniu.

Ponieważ to zakłócenie jest powiązane z szerszymi kwestiami bezpieczeństwa poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne dla pasażerów lotów obsługiwanych przez linie z UE. Chociaż odszkodowanie jest tu mało prawdopodobne, nie oznacza to, że pozostajesz bez wsparcia. Linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas dużych opóźnień lub odwołań lotów, w tym posiłki, napoje, zakwaterowanie w razie potrzeby, a także zmianę rezerwacji lub zwrot. Jeśli zakłócenie wpłynęło na Twoją podróż, możesz skorzystać z bezpłatnego narzędzia AirHelp do sprawdzania lotów, aby dowiedzieć się, jakie prawa mogą mieć zastosowanie w Twoim przypadku.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty i bagaż oraz zyskaj dostęp do saloników lotniskowych