Lotnisko Oslo-Gardermoen wznawia pracę, ale strajk kontroli ruchu lotniczego (ATC) w Norwegii wciąż powoduje odwołanie 139 lotów

Podsumowanie zakłócenia

Loty na Lotnisku Oslo-Gardermoen zostały wznowione około godziny 11:30 w dniu 23 sierpnia 2026 roku po pięciogodzinnym przestoju związanym z trwającym w Norwegii strajkiem kontrolerów ruchu lotniczego. Nawet po ponownym otwarciu oficjalny rozkład lotów do wczesnego wieczora nadal wykazywał 139 odwołanych lotów, w tym 48 lotów, które miały odbyć się już po wznowieniu obsługi. Ponieważ zakłócenie wynika z zewnętrznego strajku pozostającego poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy WE 261 w większości przypadków prawdopodobnie nie będzie przysługiwać, jednak linie nadal powinny w razie potrzeby zapewnić opiekę, zmianę rezerwacji lub zwrot.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Rozkładowe loty na Lotnisku Oslo-Gardermoen zostały wznowione około godziny 11:30 w dniu 23 sierpnia 2026 roku po pięciogodzinnym przestoju spowodowanym trwającym w Norwegii strajkiem kontrolerów ruchu lotniczego. Dla pasażerów oznaczało to poranek pełen uziemionych lotów, długiego oczekiwania i niepewności, która utrzymywała się nawet po ponownym otwarciu lotniska.

Najbardziej ruchliwe lotnisko w Norwegii wstrzymało wszystkie zaplanowane operacje o godzinie 6:30 rano, podczas gdy firma Avinor Flysikring pracowała przy zmniejszonej obsadzie personelu. Pierwszy samolot po zamknięciu odleciał o godzinie 11:36, a pierwsze lądowanie odbyło się o 11:43, jednak powrót do normalnego funkcjonowania musiał być powolny.

Dyrektor lotniska, Jan-Gunnar Pedersen, poinformował, że ruch będzie przywracany stopniowo, a skala zakłócenia była nadal wyraźnie widoczna wczesnym wieczorem:

• Oficjalny rozkład lotów wykazywał 139 odwołanych lotów, na co składało się 75 odlotów i 64 przyloty.

• Kolejne 48 spośród tych odwołanych lotów miało odbyć się już po technicznym ponownym otwarciu lotniska.

• Linie Norwegian Air Shuttle odpowiadały za 64 odwołane loty, SAS Scandinavian Airlines za 47, a Widerøe za 6.

Jest to istotne, ponieważ ponowne otwarcie lotniska nie przyniosło natychmiastowego powrotu do normalnego funkcjonowania. Obsługa samolotów i pasażerów nadal odbywała się przy ograniczonej przepustowości, przez co opóźnienia i odwołania lotów rzutowały na rozkład przez resztę dnia.

Najbardziej ucierpiały linie Norwegian Air Shuttle, które poinformowały później, że tylko w niedzielę zakłócenia dotknęły około 9 000 pasażerów. Szacowano wcześniej, że 23 sierpnia Oslo Gardermoen obsłuży 95 521 pasażerów – w jeden z najbardziej ruchliwych dni letniego sezonu – dlatego zakłócenia wykraczały daleko poza całkowicie odwołane loty.

Sam strajk rozpoczął się w sobotę, 22 sierpnia 2026 roku, kiedy 12 kontrolerów odeszło od pracy w związku ze sporem dotyczącym zasad czasu pracy, przerw na jednoosobowych zmianach, obowiązków instruktorów oraz ścieżek kariery. Avinor i zrzeszenie pracodawców Spekter przekazały również, że postulaty płacowe zostały odrzucone. Rozmowy z udziałem mediatora krajowego mają zostać wznowione w poniedziałek, 24 sierpnia 2026 roku o godzinie 8:00, ale obie strony deklarują, że strajk będzie kontynuowany do odwołania.

Skutki strajku nie ograniczyły się tylko do Oslo. W sobotni wieczór przestrzeń powietrzna obsługująca Bergen Airport Flesland i Stavanger Airport Sola była zamknięta od 18:45 do 22:20. Ponad 300 pasażerów spędziło noc w terminalu w Bergen, gdzie Avinor zapewnił łóżka polowe i udostępnił dodatkowe miejsca siedzące w strefie zastrzeżonej.

Niektóre loty są nadal traktowane priorytetowo – w tym rejsy ratunkowe, sanitarne, policyjne i wojskowe, a następnie regularne połączenia rejsowe oraz loty śmigłowców offshore. Pomimo ponownego otwarcia lotniska w Oslo, ogólna przepustowość przestrzeni powietrznej w Norwegii pozostaje ograniczona, a Avinor ostrzega przed utrzymującymi się w poniedziałek opóźnieniami w Oslo i Bergen.

Kolejne zakłócenia mogą wystąpić we wtorek, 25 sierpnia 2026 roku, kiedy strajk ma zostać rozszerzony o 8 dodatkowych kontrolerów. Oczekuje się, że kolejna faza obejmie Tromsø Airport oraz sektory trasowe nad środkową i północną Norwegią. Jeśli planujesz lot w ciągu najbliższych kilku dni, przed udaniem się na lotnisko warto skonsultować się ze swoją linią.

Ponieważ to zakłócenie zostało spowodowane zewnętrznym strajkiem kontroli ruchu lotniczego, na który linie nie miały wpływu, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne dla większości pasażerów, których ono dotyczy. Nie oznacza to jednak, że pozostajesz bez wsparcia. Jeśli Twój lot został odwołany lub Twoja podróż była mocno opóźniona, linia powinna pomóc Ci w zmianie rezerwacji lub zwrocie, zapewnić posiłki i napoje podczas długiego oczekiwania oraz zakwaterowanie i transport, jeśli konieczny był nocleg. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży, bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotów to świetny sposób, aby zacząć.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych