Emirates, Etihad, Air Arabia i flydubai dostosowują loty na lotniskach w Dubaju i Abu Zabi

Przegląd zakłócenia

Opóźnienia, odwołania i zmiany w rozkładach lotów nadal występowały na lotniskach Dubai International Airport (DXB) i Zayed International Airport (AUH) w dniu 8 września 2026, wpływając na linie Emirates, Etihad Airways, Air Arabia i flydubai. Zakłócenia były spowodowane przez 2 nakładające się na siebie problemy: regionalne napięcia w kwestii bezpieczeństwa w Zatoce Perskiej oraz pył wulkaniczny z indonezyjskiego wulkanu Anak Krakatau, który wielokrotnie przerywał loty do Dżakarty.

Linie Emirates zawiesiły tego dnia swoje loty do Dżakarty, Etihad odwołał 1 połączenie z Dżakartą i opóźnił kilka innych, a Air Arabia i flydubai również dostosowały swoje rozkłady lotów do Bahrajnu, Kuwejtu i Abu Zabi. Ponieważ główne przyczyny leżą poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerowie wciąż powinni otrzymać opiekę, taką jak zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, napoje i przekąski oraz zakwaterowanie w razie potrzeby.

Uzyskaj odszkodowanie za lot

Sprawdź, czy linia lotnicza jest Ci winna pieniądze za opóźniony lub odwołany lot

Szczegóły zakłócenia

Zakłócenia lotów wciąż występowały na lotniskach Dubai International Airport (DXB) i Zayed International Airport (AUH) w dniu 8 września 2026, a linie Emirates, Etihad Airways, Air Arabia i flydubai dostosowywały swoje rozkłady lotów, ponieważ opóźnienia, odwołania i zmiany tras przeciągnęły się na kolejny dzień.

Dla pasażerów oznaczało to zmiany godzin odlotów, odwołane połączenia i dodatkową niepewność jeszcze przed dotarciem do bramki. Zakłócenia wynikały z 2 odrębnych problemów: regionalnych napięć związanych z bezpieczeństwem wokół Iranu i amerykańskiej blokady morskiej w Zatoce Perskiej oraz pyłu wulkanicznego z erupcji wulkanu Anak Krakatau, który od piątku wielokrotnie zamykał Soekarno-Hatta International Airport (CGK) w Dżakarcie.

Problem z chmurą pyłu ma szczególnie szeroki zasięg. Seria erupcji w Indonezji zakłóciła pracę 8 lotnisk od 4 września i wpłynęła na ponad 340 000 podróżnych, co pokazuje, dlaczego linie lotnicze zachowują ostrożność w kwestii lotów do i z Dżakarty.

W liniach Etihad Airways większość lotów między Abu Zabi a Bahrajnem lub Kuwejtem odbywała się normalnie, ale wiele innych odlotów opóźniło się. Opóźnienia odnotowano w przypadku połączeń do Karaczi, Amsterdamu, Bangalore, Manchesteru, Rijadu, Bangkoku, Dżakarty i kilku miast w Indiach, natomiast lot EY475 do Dżakarty został całkowicie odwołany.

Etihad przekazał również, że lot EY477 z Bali do Abu Zabi został opóźniony 7 września z powodu usterki technicznej na pokładzie. Połączenia z Dżakartą EY472 i EY473 zostały przełożone po tym, jak zamknięcia lotniska CGK spowodowane popiołem wulkanicznym zakłóciły operacje.

Linie Emirates utrzymały w rozkładzie ograniczoną liczbę rotacji do Bahrajnu i Kuwejtu, jednak niektóre połączenia długodystansowe do Perth, Montrealu, Kolkaty, Newcastle i Londynu-Gatwick odnotowały opóźnienia. Większa zmiana nastąpiła na trasie do Dżakarty, na której Emirates zawiesiły wszystkie loty 8 września. Lot EK356 z Dubaju do Dżakarty, wraz z rejsami powrotnymi EK357 i EK359, zostały odwołane z powodu zagrożenia popiołem wulkanicznym nad Jawą.

W innych miejscach siatki połączeń w ZEA pasażerowie musieli liczyć się zarówno z opóźnionymi lotami, jak i całkowitymi odwołaniami:

• Linie flydubai poinformowały, że loty do Bahrajnu FZ029 i FZ023 dotarły bezpiecznie, podczas gdy FZ021 z Dubaju do Bahrajnu oraz FZ063 z Dubaju do Kuwejtu wciąż miały odbyć się w późniejszej części dnia. Przewoźnik wezwał pasażerów do przybycia na lotnisko DXB co najmniej 4 godziny przed odlotem i regularnego sprawdzania aktualizacji w aplikacji.

• Linie Air Arabia odwołały połączenia z Szardżą G9068, G9124 i G9107, a także rejs 3L020 z Abu Zabi do Kuwejtu. Opóźnionych zostało również kilka odlotów z Abu Zabi do Egiptu, Indii, Armenii, Gruzji i Kazachstanu.

• Na lotnisku DXB kolejne odwołania dotknęły linie SpiceJet, Airblue i Iraq Airways, natomiast rejsy linii Kenya Airways i kilka lotów SpiceJet odleciało z opóźnieniem.

Zakłócenia te nie ograniczały się tylko do linii lotniczych z ZEA. Przewoźnik Air France przedłużył zawieszenie wszystkich lotów do Dubaju do 10 września, a ponad kilkunastu zagranicznych przewoźników, w tym British Airways, Singapore Airlines, KLM, Cathay Pacific i Lufthansa Group, utrzymało częściowe lub całkowite ograniczenia na trasach do ZEA lub w przestrzeni powietrznej nad Zatoką Perską na czas analizowania sytuacji pod kątem bezpieczeństwa.

Niektóre linie lotnicze zaczęły przywracać częściowo swoje rozkłady lotów. Przewoźnicy Turkish Airlines, Qatar Airways, IndiGo, flynas i Jazeera Airways przywrócili część połączeń, jednak wszyscy ostrzegają, że nagłe zamknięcia przestrzeni powietrznej są nadal możliwe. Główne lotnisko w Dżakarcie zostało ponownie otwarte 8 września po wcześniejszych zamknięciach spowodowanych popiołem, mimo to linie Emirates i tak odwołały 3 rotacje, a Qatar Airways odwołały lot QR959.

Jeśli podróżujesz przez lotnisko DXB lub AUH, nagłe zmiany są nadal możliwe. Linie flydubai zdążyły już wezwać pasażerów do przybycia na Międzynarodowy Port Lotniczy w Dubaju co najmniej 4 godziny wcześniej i ciągłego sprawdzania aktualizacji w aplikacji.

Rządowe komunikaty zawierają ten sam przekaz. Wielka Brytania zniosła ogólne ostrzeżenie odradzające podróże do ZEA inne niż niezbędne, jednak USA nadal klasyfikują ten kraj na poziomie 3, a Australia i Kanada w dalszym ciągu zalecają podróżnym przygotowanie się na nagłe wstrzymanie lotów.

Ponieważ głównymi przyczynami są w tym przypadku aktywność wulkaniczna oraz zagrożenie bezpieczeństwa w regionie, czyli czynniki niezależne od linii lotniczej, uzyskanie odszkodowania na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne. Mimo to linia lotnicza powinna zapewnić Ci opiekę i pomoc, jeśli Twoja podróż zostanie zakłócona, w tym zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, posiłki i napoje podczas długiego oczekiwania, a także zakwaterowanie i transport, jeśli musisz spędzić noc na lotnisku. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jakie wsparcie przysługuje w przypadku Twojego lotu, darmowe narzędzie do sprawdzania lotów AirHelp to doskonały punkt wyjścia.

Chroń swoje przyszłe podróże z AirHelp+

Zabezpiecz swoje loty oraz bagaż i zyskaj dostęp do saloników lotniskowych