Wiadomości o zakłóceniach lotów: Twój lot był opóźniony lub odwołany?
Sprawdź, jaka kwota należy Ci się od linii lotniczej.
Nic nie zapłacisz, a zajmie Ci to 2 minuty.
Tygodniowy przegląd zakłóceń
Szukaj artykułów
Opóźnienia
Zaobserwowanie dronów spowodowało przekierowanie 19 lotów z lotniska w Luksemburgu i dotknęło ponad 1800 pasażerów
Pojawienie się nieautoryzowanych dronów wstrzymało ruch lotniczy na lotnisku w Luksemburgu wieczorem 18 września 2026 roku, zmuszając do przekierowania 19 lotów przylatujących na inne lotniska, m.in. w Brukseli i we Frankfurcie, co bezpośrednio dotknęło ponad 1800 pasażerów. Wielu podróżnych musiało zmierzyć się z nocnym oczekiwaniem, problemami ze zmianą rezerwacji oraz niepewnością co do zakwaterowania w hotelu. Operacje lotnicze zostały wznowione około godziny 1:20 w nocy 19 września, jednak braki w dostępności samolotów i załóg nadal wpływały na harmonogram lotów kolejnego dnia, a 21 września nastąpiła kolejna, krótsza przerwa. Ponieważ zakłócenie wynikało z zewnętrznego zagrożenia bezpieczeństwa, a nie z problemu kontrolowanego przez linię, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, choć linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Przedłużono zamknięcie lotniska w Katanii po tym, jak popiół z Etny wstrzymał loty
Świeży popiół wulkaniczny z Etny zmusił lotnisko Katania-Fontanarossa do pozostania zamkniętym w dniu 28 września 2026 r., co wstrzymało wszystkie komercyjne przyloty i odloty na co najmniej kolejne 24 godziny. Linie lotnicze odwołały już loty, skierowały samoloty do Palermo i kontynentalnych węzłów lotniczych oraz ostrzegły pasażerów, by przed podróżą sprawdzili status lotu, ponieważ chmura popiołu przemieszcza się. Decyzja o zamknięciu następuje po wcześniejszym wstrzymaniu ruchu, gdy w niedzielę popiół przedostał się do kontrolowanej przestrzeni powietrznej, a służby wciąż monitorują wiatr i aktywność wulkaniczną przed ponownym otwarciem. Ponieważ jest to zdarzenie naturalne pozostające poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy powinni nadal zapewnić opiekę i pomoc, taką jak zmiana rezerwacji, posiłki i zakwaterowanie, gdy jest to konieczne.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia na lotnisku Dubai International trwają po zakłóceniu ponad 40 lotów przylatujących
Loty przylatujące na lotnisko Dubai International nadal lądowały z opóźnieniem 28 września 2026 roku po tym, jak poważne zakłócenia poprzedniego dnia dotknęły ponad 40 lotów do Dubaju i Abu Zabi. Połączenia flydubai z Ałmat, Taszkentu, Duszanbe, Moskwy, Jekaterynburga i Biszkeku znalazły się wśród tych opóźnionych w poniedziałek rano, a lot linii Emirates z Londynu Heathrow również został opóźniony. Do godziny 8:00 czasu lokalnego większość odlotów z Dubaju oraz operacji na lotnisku Zayed International w Abu Zabi wróciła do normy lub zbliżyła się do rozkładu, choć wciąż możliwe były nagłe zmiany. Ponieważ zakłócenie wydaje się powiązane z szerszą presją związaną z bezpieczeństwem i konfliktami poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerowie nadal powinni otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień lub odwołań.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Linie Southwest Airlines ucierpiały najmocniej – w USA opóźniono lub odwołano 4482 operacje lotnicze
W trudnym dniu dla podróży lotniczych w USA, 25 września 2026 roku, odnotowano 4375 opóźnionych lotów i 107 odwołań, co zwiększyło łączną liczbę zakłóconych operacji do 4482. Przewoźnikiem, który ucierpiał najbardziej, były linie Southwest Airlines z 1128 opóźnionymi odlotami, podczas gdy American Airlines i United Airlines również odnotowały setki opóźnień. Remonty pasów startowych na lotniskach Boston Logan International Airport (BOS), San Francisco International Airport (SFO) i Miami International Airport (MIA), w połączeniu z szerszymi ograniczeniami ruchu lotniczego, dodatkowo obciążyły i tak już przeciążony system. Ponieważ zakłócenie było powiązane głównie z ograniczeniami pracy lotnisk i zarządzania ruchem, na które linie nie miały wpływu, odszkodowanie jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerom wciąż może przysługiwać zmiana rezerwacji, zwrot, posiłki lub zakwaterowanie w hotelu podczas długiego oczekiwania.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego opóźnia ponad 140 lotów linii Ryanair, zakłócając podróż 25 000 pasażerów
Wczesnym rankiem 21 września 2026 roku awaria techniczna w brytyjskim centrum NATS Prestwick w Szkocji zakłóciła loty w przestrzeni powietrznej nad Szkocją i północną częścią Wielkiej Brytanii, a linia Ryanair zgłosiła ponad 140 opóźnionych lotów i ponad 25 000 klientów dotkniętych zakłóceniami. Na lotniskach, w tym na lotnisku w Edynburgu (EDI), lotnisku w Glasgow (GLA) i lotnisku w Newcastle (NCL), tworzyły się kolejki i dochodziło do ciągłych zmian w rozkładach lotów, a linie lotnicze ostrzegały, że zakłócenia utrzymają się nawet po przywróceniu działania systemów. Ponieważ główną przyczyną był problem z kontrolą ruchu lotniczego, na który linie lotnicze nie miały wpływu, uzyskanie odszkodowania jest mniej prawdopodobne. Pasażerowie powinni jednak otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień, a także zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, jeśli ich lot został odwołany.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii opóźniła 400 lotów, a ponad 200 zostało odwołanych
Awaria łączności wstrzymała loty na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii w dniu 21 września 2026 roku, co do wczesnego wieczora przełożyło się na około 400 opóźnionych lotów i ponad 200 odwołanych. Problem rozprzestrzenił się na północno-wschodnią część kraju, a nakaz wstrzymania startów wydano również dla lotnisk Newark Liberty, John F. Kennedy, LaGuardia i Boston Logan po tym, jak podczas prac budowlanych w New Jersey przypadkowo przecięto światłowód firmy Verizon. Ponieważ awaria była poza kontrolą linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot, a także opiekę i pomoc poszkodowanym pasażerom podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria telekomunikacyjna FAA zakłóciła 7000 lotów na lotniskach na wschodnim wybrzeżu USA
Na głównych lotniskach wschodniego wybrzeża wstrzymano przyloty 21 września 2026 r. po awarii telekomunikacyjnej FAA, która odcięła kluczową łączność wykorzystywaną przez placówkę kontroli zbliżania w Filadelfii. Zakłócenie dotknęło Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego, lotnisko LaGuardia, Międzynarodowy Port Lotniczy Newark-Liberty, Międzynarodowy Port Lotniczy w Filadelfii oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Boston-Logan, a około 7000 lotów w całych Stanach Zjednoczonych zostało opóźnionych lub odwołanych podczas trwającej około 8 godzin awarii, przy czym Newark stracił ponad połowę zaplanowanych połączeń. Ponieważ problem dotyczył kontroli ruchu lotniczego, a nie operacji linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny pomóc w zmianie rezerwacji, zwrocie i zapewnieniu opieki, jeśli Twój lot został zakłócony.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21–22 września
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21 i 22 września 2026 roku, zakłócając zarówno odloty, jak i przyloty. Władze lotniska poinformowały, że wszystkie 32 zaplanowane na poniedziałkowe popołudnie i wieczór loty zostały odwołane, a kolejnych 46 połączeń zostało już skreślonych z wtorkowego porannego i wieczornego rozkładu. Ponieważ zakłócenie wynika z działań kontroli ruchu lotniczego, a nie z problemów linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne. Mimo to linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, w tym zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot kosztów za odwołane loty, a bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotów może pomóc Ci dowiedzieć się, co ma zastosowanie w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Masz prawo do odszkodowania
Personel pokładowy easyJet w Portugalii planuje 2 pięciodniowe strajki na 3 lotniskach
Personel pokładowy linii easyJet w Portugalii ma przeprowadzić strajk w dniach 2–6 października 2026 r. oraz ponownie w dniach 19–23 grudnia 2026 r., co stawia pod znakiem zapytania loty z lotniska w Lizbonie, lotniska w Porto i lotniska w Faro. Związek zawodowy informuje, że podczas samej tylko październikowej akcji protestacyjnej odwołanych może zostać około 500 lotów w sieci połączeń Lizbona-Porto-Faro, natomiast grudniowy strajk może zakłócić jeszcze więcej połączeń w gorącym okresie przedświątecznym. Ponieważ spór dotyczy własnego personelu linii, pasażerowie, których loty zostaną odwołane lub opóźnione o ponad 3 godziny, mogą być uprawnieni do odszkodowania o wartości do {{compensation_value}} na mocy WE 261.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia
Burze opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver
Gwałtowne burze nad pasmem Front Range w Kolorado 21 września 2026 roku opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver, wywołując wtórne zakłócenia w sieciach amerykańskich linii lotniczych, gdy samoloty i załogi znalazły się poza swoimi zaplanowanymi pozycjami. Wyładowania atmosferyczne, ulewny deszcz i niskie zachmurzenie wielokrotnie spowalniały przyloty, odloty oraz prace na płycie lotniska, przez co pasażerowie musieli mierzyć się z długim czasem oczekiwania i spóźnieniami na loty przesiadkowe, nawet gdy najgorsza pogoda zaczęła już ustępować. Ponieważ zakłócenie było związane z warunkami pogodowymi i leżało poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, jeśli Twoja podróż została poważnie zakłócona.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Zakłócenia lotów w rejonie Zatoki Perskiej spowodowały 1 585 opóźnień i 40 odwołań w Rijadzie, Dubaju i Dosze
Podróże w rejonie Zatoki Perskiej zostały poważnie zakłócone 19 września 2026 roku, kiedy 1 585 lotów zostało opóźnionych, a 40 lotów zostało odwołanych w głównych węzłach przesiadkowych, w tym na lotniskach King Khalid International Airport, Dubai International Airport i Hamad International Airport. Dla pasażerów oznaczało to spóźnienia na loty przesiadkowe, dłuższy czas oczekiwania oraz mniej opcji zmiany rezerwacji, w miarę jak opóźnienia wpływały na ściśle zaplanowane operacje w Rijadzie, Dubaju i Dosze. Ponieważ zakłócenia wydają się wynikać z ograniczeń przepływu ruchu lotniczego, zmian tras oraz limitów czasu pracy załogi, a nie z czynników bezpośrednio zależnych od linii, odszkodowanie pieniężne na mocy WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Loty linii Emirates, Etihad, flydubai i Air Arabia w ZEA dotknięte opóźnieniami i odwołaniami
Loty w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są nadal obsługiwane 21 września 2026 roku, lecz pasażerowie na lotniskach Dubai International Airport, Zayed International Airport i Sharjah International Airport zmagają się z opóźnieniami, odwołaniami lotów i nagłymi zmianami w rozkładach. Linie Etihad Airways i Emirates informują, że wiele połączeń regionalnych jest realizowanych, podczas gdy flydubai i Air Arabia odwołały kilka lotów do Bahrajnu, Kuwejtu i Arabii Saudyjskiej, jako że napięcia w rejonie Zatoki Perskiej nadal wpływają na operacje lotnicze. Stany Zjednoczone również ostrzegły przed możliwą eskalacją w regionie i poinformowały, że aktywność dronów i pocisków rakietowych może wpływać na lotnictwo cywilne. Ponieważ zakłócenie wydaje się być powiązane z zewnętrznymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa, a nie z czynnikami zależnymi od linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne. Niemniej jednak linie powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot oraz odpowiednią opiekę podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Japan Airlines i All Nippon Airways odwołują 275 lotów, gdy tajfun Dujuan zbliża się do Tokio
Tajfun Dujuan zmusił linie Japan Airlines i All Nippon Airways do odwołania 275 lotów zaplanowanych na 21 września 2026 roku, w miarę jak żywioł przechodzi bardzo blisko Tokio. Odwołania te obejmują 135 połączeń Japan Airlines, w tym 15 lotów międzynarodowych, oraz 140 lotów krajowych obsługiwanych przez All Nippon Airways, przy czym zakłócenia dotknęły tras do i ze stolicy, a także połączeń regionalnych w całej Japonii. Ulewne deszcze i porywy wiatru do 144 km/h zakłóciły również ruch kolejowy i pozbawiły prądu ponad 4000 gospodarstw domowych w Chiba. Ponieważ zakłócenie wynika z warunków pogodowych i leży poza kontrolą linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania finansowego jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż mają obowiązek zapewnić opiekę i pomoc, jeśli zakłócenie dotyczy Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria oprogramowania NATS zakłóciła 2956 lotów na lotniskach w Wielkiej Brytanii oraz na trasach na Wyspy Kanaryjskie
Awaria oprogramowania w NATS w dniu 15 września 2026 roku zakłóciła loty w brytyjskiej przestrzeni powietrznej i szczególnie mocno uderzyła w trasy między Wielką Brytanią a hiszpańskimi Wyspami Kanaryjskimi. Zakłócenia dotknęły co najmniej 2956 lotów, a odwołania i opóźnienia trwały jeszcze 16 września na lotniskach Londyn-Heathrow, Londyn-Gatwick, Londyn-Luton, Manchester, Birmingham, Edynburg, Newcastle, Bristol i Glasgow. Wśród linii lotniczych dotkniętych utrudnieniami znalazły się easyJet, British Airways, KLM, Eurowings oraz Ryanair. Ponieważ problem leżał po stronie kontroli ruchu lotniczego, a nie linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania na mocy WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy nadal mają obowiązek zapewnić opiekę, zmianę rezerwacji lub zwrot w razie potrzeby.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia linii Emirates, Etihad i flydubai wpływają na 172 loty w Dubaju i Abu Zabi
Kolejne opóźnienia dotykają pasażerów podróżujących liniami Emirates, Etihad Airways i flydubai przez Międzynarodowe lotnisko w Dubaju i Międzynarodowy port lotniczy Zayed od początku września 2026 roku, ponieważ linie te zmieniają trasy omijając przestrzeń powietrzną o podwyższonym ryzyku w okresie napięć związanych z bezpieczeństwem w regionie. 13 września 2026 roku odnotowano opóźnienia 172 lotów przylatujących i odlatujących z Dubaju i Abu Zabi, a flydubai odwołało również 2 rotacje na trasie Dubaj-Bahrajn, jako że dłuższe trasy obciążyły napięte harmonogramy połączeń przesiadkowych. Ponieważ zakłócenie jest powiązane z ograniczeniami przestrzeni powietrznej ze względów bezpieczeństwa, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas dłuższego oczekiwania, a bezpłatne narzędzie do sprawdzania lotów AirHelp może pomóc Ci zrozumieć, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Pył z Etny wstrzymuje przyloty na lotnisko Katania-Fontanarossa i zakłóca loty
Loty na lotnisku Katania-Fontanarossa (CTA) na Sycylii były nadal poważnie zakłócone 15 września 2026 roku, po tym jak Etna wyrzuciła pył wulkaniczny w otaczającą przestrzeń powietrzną i zmusiła lotnisko do wstrzymania wszystkich przylotów poprzedniego dnia. Ograniczenie to było spowodowane wyłącznie opadem pyłu i choć lotnisko planowało utrzymać zakaz przylotów do godziny 16:00 czasu lokalnego w poniedziałek, wielu pasażerów we wtorek wciąż czekało na aktualne informacje o odlotach, odwołaniach i zaoferowaniu lotu alternatywnego. Ponieważ było to zdarzenie naturalne poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny w razie potrzeby zapewnić prawo do opieki, zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia
Zaobserwowanie dronów spowodowało przekierowanie 19 lotów z lotniska w Luksemburgu i dotknęło ponad 1800 pasażerów
Pojawienie się nieautoryzowanych dronów wstrzymało ruch lotniczy na lotnisku w Luksemburgu wieczorem 18 września 2026 roku, zmuszając do przekierowania 19 lotów przylatujących na inne lotniska, m.in. w Brukseli i we Frankfurcie, co bezpośrednio dotknęło ponad 1800 pasażerów. Wielu podróżnych musiało zmierzyć się z nocnym oczekiwaniem, problemami ze zmianą rezerwacji oraz niepewnością co do zakwaterowania w hotelu. Operacje lotnicze zostały wznowione około godziny 1:20 w nocy 19 września, jednak braki w dostępności samolotów i załóg nadal wpływały na harmonogram lotów kolejnego dnia, a 21 września nastąpiła kolejna, krótsza przerwa. Ponieważ zakłócenie wynikało z zewnętrznego zagrożenia bezpieczeństwa, a nie z problemu kontrolowanego przez linię, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, choć linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Przedłużono zamknięcie lotniska w Katanii po tym, jak popiół z Etny wstrzymał loty
Świeży popiół wulkaniczny z Etny zmusił lotnisko Katania-Fontanarossa do pozostania zamkniętym w dniu 28 września 2026 r., co wstrzymało wszystkie komercyjne przyloty i odloty na co najmniej kolejne 24 godziny. Linie lotnicze odwołały już loty, skierowały samoloty do Palermo i kontynentalnych węzłów lotniczych oraz ostrzegły pasażerów, by przed podróżą sprawdzili status lotu, ponieważ chmura popiołu przemieszcza się. Decyzja o zamknięciu następuje po wcześniejszym wstrzymaniu ruchu, gdy w niedzielę popiół przedostał się do kontrolowanej przestrzeni powietrznej, a służby wciąż monitorują wiatr i aktywność wulkaniczną przed ponownym otwarciem. Ponieważ jest to zdarzenie naturalne pozostające poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy powinni nadal zapewnić opiekę i pomoc, taką jak zmiana rezerwacji, posiłki i zakwaterowanie, gdy jest to konieczne.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia na lotnisku Dubai International trwają po zakłóceniu ponad 40 lotów przylatujących
Loty przylatujące na lotnisko Dubai International nadal lądowały z opóźnieniem 28 września 2026 roku po tym, jak poważne zakłócenia poprzedniego dnia dotknęły ponad 40 lotów do Dubaju i Abu Zabi. Połączenia flydubai z Ałmat, Taszkentu, Duszanbe, Moskwy, Jekaterynburga i Biszkeku znalazły się wśród tych opóźnionych w poniedziałek rano, a lot linii Emirates z Londynu Heathrow również został opóźniony. Do godziny 8:00 czasu lokalnego większość odlotów z Dubaju oraz operacji na lotnisku Zayed International w Abu Zabi wróciła do normy lub zbliżyła się do rozkładu, choć wciąż możliwe były nagłe zmiany. Ponieważ zakłócenie wydaje się powiązane z szerszą presją związaną z bezpieczeństwem i konfliktami poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerowie nadal powinni otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień lub odwołań.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Linie Southwest Airlines ucierpiały najmocniej – w USA opóźniono lub odwołano 4482 operacje lotnicze
W trudnym dniu dla podróży lotniczych w USA, 25 września 2026 roku, odnotowano 4375 opóźnionych lotów i 107 odwołań, co zwiększyło łączną liczbę zakłóconych operacji do 4482. Przewoźnikiem, który ucierpiał najbardziej, były linie Southwest Airlines z 1128 opóźnionymi odlotami, podczas gdy American Airlines i United Airlines również odnotowały setki opóźnień. Remonty pasów startowych na lotniskach Boston Logan International Airport (BOS), San Francisco International Airport (SFO) i Miami International Airport (MIA), w połączeniu z szerszymi ograniczeniami ruchu lotniczego, dodatkowo obciążyły i tak już przeciążony system. Ponieważ zakłócenie było powiązane głównie z ograniczeniami pracy lotnisk i zarządzania ruchem, na które linie nie miały wpływu, odszkodowanie jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerom wciąż może przysługiwać zmiana rezerwacji, zwrot, posiłki lub zakwaterowanie w hotelu podczas długiego oczekiwania.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego opóźnia ponad 140 lotów linii Ryanair, zakłócając podróż 25 000 pasażerów
Wczesnym rankiem 21 września 2026 roku awaria techniczna w brytyjskim centrum NATS Prestwick w Szkocji zakłóciła loty w przestrzeni powietrznej nad Szkocją i północną częścią Wielkiej Brytanii, a linia Ryanair zgłosiła ponad 140 opóźnionych lotów i ponad 25 000 klientów dotkniętych zakłóceniami. Na lotniskach, w tym na lotnisku w Edynburgu (EDI), lotnisku w Glasgow (GLA) i lotnisku w Newcastle (NCL), tworzyły się kolejki i dochodziło do ciągłych zmian w rozkładach lotów, a linie lotnicze ostrzegały, że zakłócenia utrzymają się nawet po przywróceniu działania systemów. Ponieważ główną przyczyną był problem z kontrolą ruchu lotniczego, na który linie lotnicze nie miały wpływu, uzyskanie odszkodowania jest mniej prawdopodobne. Pasażerowie powinni jednak otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień, a także zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, jeśli ich lot został odwołany.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii opóźniła 400 lotów, a ponad 200 zostało odwołanych
Awaria łączności wstrzymała loty na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii w dniu 21 września 2026 roku, co do wczesnego wieczora przełożyło się na około 400 opóźnionych lotów i ponad 200 odwołanych. Problem rozprzestrzenił się na północno-wschodnią część kraju, a nakaz wstrzymania startów wydano również dla lotnisk Newark Liberty, John F. Kennedy, LaGuardia i Boston Logan po tym, jak podczas prac budowlanych w New Jersey przypadkowo przecięto światłowód firmy Verizon. Ponieważ awaria była poza kontrolą linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot, a także opiekę i pomoc poszkodowanym pasażerom podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria telekomunikacyjna FAA zakłóciła 7000 lotów na lotniskach na wschodnim wybrzeżu USA
Na głównych lotniskach wschodniego wybrzeża wstrzymano przyloty 21 września 2026 r. po awarii telekomunikacyjnej FAA, która odcięła kluczową łączność wykorzystywaną przez placówkę kontroli zbliżania w Filadelfii. Zakłócenie dotknęło Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego, lotnisko LaGuardia, Międzynarodowy Port Lotniczy Newark-Liberty, Międzynarodowy Port Lotniczy w Filadelfii oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Boston-Logan, a około 7000 lotów w całych Stanach Zjednoczonych zostało opóźnionych lub odwołanych podczas trwającej około 8 godzin awarii, przy czym Newark stracił ponad połowę zaplanowanych połączeń. Ponieważ problem dotyczył kontroli ruchu lotniczego, a nie operacji linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny pomóc w zmianie rezerwacji, zwrocie i zapewnieniu opieki, jeśli Twój lot został zakłócony.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21–22 września
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21 i 22 września 2026 roku, zakłócając zarówno odloty, jak i przyloty. Władze lotniska poinformowały, że wszystkie 32 zaplanowane na poniedziałkowe popołudnie i wieczór loty zostały odwołane, a kolejnych 46 połączeń zostało już skreślonych z wtorkowego porannego i wieczornego rozkładu. Ponieważ zakłócenie wynika z działań kontroli ruchu lotniczego, a nie z problemów linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne. Mimo to linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, w tym zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot kosztów za odwołane loty, a bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotów może pomóc Ci dowiedzieć się, co ma zastosowanie w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Masz prawo do odszkodowania
Personel pokładowy easyJet w Portugalii planuje 2 pięciodniowe strajki na 3 lotniskach
Personel pokładowy linii easyJet w Portugalii ma przeprowadzić strajk w dniach 2–6 października 2026 r. oraz ponownie w dniach 19–23 grudnia 2026 r., co stawia pod znakiem zapytania loty z lotniska w Lizbonie, lotniska w Porto i lotniska w Faro. Związek zawodowy informuje, że podczas samej tylko październikowej akcji protestacyjnej odwołanych może zostać około 500 lotów w sieci połączeń Lizbona-Porto-Faro, natomiast grudniowy strajk może zakłócić jeszcze więcej połączeń w gorącym okresie przedświątecznym. Ponieważ spór dotyczy własnego personelu linii, pasażerowie, których loty zostaną odwołane lub opóźnione o ponad 3 godziny, mogą być uprawnieni do odszkodowania o wartości do {{compensation_value}} na mocy WE 261.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia
Burze opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver
Gwałtowne burze nad pasmem Front Range w Kolorado 21 września 2026 roku opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver, wywołując wtórne zakłócenia w sieciach amerykańskich linii lotniczych, gdy samoloty i załogi znalazły się poza swoimi zaplanowanymi pozycjami. Wyładowania atmosferyczne, ulewny deszcz i niskie zachmurzenie wielokrotnie spowalniały przyloty, odloty oraz prace na płycie lotniska, przez co pasażerowie musieli mierzyć się z długim czasem oczekiwania i spóźnieniami na loty przesiadkowe, nawet gdy najgorsza pogoda zaczęła już ustępować. Ponieważ zakłócenie było związane z warunkami pogodowymi i leżało poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, jeśli Twoja podróż została poważnie zakłócona.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Zakłócenia lotów w rejonie Zatoki Perskiej spowodowały 1 585 opóźnień i 40 odwołań w Rijadzie, Dubaju i Dosze
Podróże w rejonie Zatoki Perskiej zostały poważnie zakłócone 19 września 2026 roku, kiedy 1 585 lotów zostało opóźnionych, a 40 lotów zostało odwołanych w głównych węzłach przesiadkowych, w tym na lotniskach King Khalid International Airport, Dubai International Airport i Hamad International Airport. Dla pasażerów oznaczało to spóźnienia na loty przesiadkowe, dłuższy czas oczekiwania oraz mniej opcji zmiany rezerwacji, w miarę jak opóźnienia wpływały na ściśle zaplanowane operacje w Rijadzie, Dubaju i Dosze. Ponieważ zakłócenia wydają się wynikać z ograniczeń przepływu ruchu lotniczego, zmian tras oraz limitów czasu pracy załogi, a nie z czynników bezpośrednio zależnych od linii, odszkodowanie pieniężne na mocy WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Loty linii Emirates, Etihad, flydubai i Air Arabia w ZEA dotknięte opóźnieniami i odwołaniami
Loty w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są nadal obsługiwane 21 września 2026 roku, lecz pasażerowie na lotniskach Dubai International Airport, Zayed International Airport i Sharjah International Airport zmagają się z opóźnieniami, odwołaniami lotów i nagłymi zmianami w rozkładach. Linie Etihad Airways i Emirates informują, że wiele połączeń regionalnych jest realizowanych, podczas gdy flydubai i Air Arabia odwołały kilka lotów do Bahrajnu, Kuwejtu i Arabii Saudyjskiej, jako że napięcia w rejonie Zatoki Perskiej nadal wpływają na operacje lotnicze. Stany Zjednoczone również ostrzegły przed możliwą eskalacją w regionie i poinformowały, że aktywność dronów i pocisków rakietowych może wpływać na lotnictwo cywilne. Ponieważ zakłócenie wydaje się być powiązane z zewnętrznymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa, a nie z czynnikami zależnymi od linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne. Niemniej jednak linie powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot oraz odpowiednią opiekę podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Japan Airlines i All Nippon Airways odwołują 275 lotów, gdy tajfun Dujuan zbliża się do Tokio
Tajfun Dujuan zmusił linie Japan Airlines i All Nippon Airways do odwołania 275 lotów zaplanowanych na 21 września 2026 roku, w miarę jak żywioł przechodzi bardzo blisko Tokio. Odwołania te obejmują 135 połączeń Japan Airlines, w tym 15 lotów międzynarodowych, oraz 140 lotów krajowych obsługiwanych przez All Nippon Airways, przy czym zakłócenia dotknęły tras do i ze stolicy, a także połączeń regionalnych w całej Japonii. Ulewne deszcze i porywy wiatru do 144 km/h zakłóciły również ruch kolejowy i pozbawiły prądu ponad 4000 gospodarstw domowych w Chiba. Ponieważ zakłócenie wynika z warunków pogodowych i leży poza kontrolą linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania finansowego jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż mają obowiązek zapewnić opiekę i pomoc, jeśli zakłócenie dotyczy Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria oprogramowania NATS zakłóciła 2956 lotów na lotniskach w Wielkiej Brytanii oraz na trasach na Wyspy Kanaryjskie
Awaria oprogramowania w NATS w dniu 15 września 2026 roku zakłóciła loty w brytyjskiej przestrzeni powietrznej i szczególnie mocno uderzyła w trasy między Wielką Brytanią a hiszpańskimi Wyspami Kanaryjskimi. Zakłócenia dotknęły co najmniej 2956 lotów, a odwołania i opóźnienia trwały jeszcze 16 września na lotniskach Londyn-Heathrow, Londyn-Gatwick, Londyn-Luton, Manchester, Birmingham, Edynburg, Newcastle, Bristol i Glasgow. Wśród linii lotniczych dotkniętych utrudnieniami znalazły się easyJet, British Airways, KLM, Eurowings oraz Ryanair. Ponieważ problem leżał po stronie kontroli ruchu lotniczego, a nie linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania na mocy WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy nadal mają obowiązek zapewnić opiekę, zmianę rezerwacji lub zwrot w razie potrzeby.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia linii Emirates, Etihad i flydubai wpływają na 172 loty w Dubaju i Abu Zabi
Kolejne opóźnienia dotykają pasażerów podróżujących liniami Emirates, Etihad Airways i flydubai przez Międzynarodowe lotnisko w Dubaju i Międzynarodowy port lotniczy Zayed od początku września 2026 roku, ponieważ linie te zmieniają trasy omijając przestrzeń powietrzną o podwyższonym ryzyku w okresie napięć związanych z bezpieczeństwem w regionie. 13 września 2026 roku odnotowano opóźnienia 172 lotów przylatujących i odlatujących z Dubaju i Abu Zabi, a flydubai odwołało również 2 rotacje na trasie Dubaj-Bahrajn, jako że dłuższe trasy obciążyły napięte harmonogramy połączeń przesiadkowych. Ponieważ zakłócenie jest powiązane z ograniczeniami przestrzeni powietrznej ze względów bezpieczeństwa, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas dłuższego oczekiwania, a bezpłatne narzędzie do sprawdzania lotów AirHelp może pomóc Ci zrozumieć, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Pył z Etny wstrzymuje przyloty na lotnisko Katania-Fontanarossa i zakłóca loty
Loty na lotnisku Katania-Fontanarossa (CTA) na Sycylii były nadal poważnie zakłócone 15 września 2026 roku, po tym jak Etna wyrzuciła pył wulkaniczny w otaczającą przestrzeń powietrzną i zmusiła lotnisko do wstrzymania wszystkich przylotów poprzedniego dnia. Ograniczenie to było spowodowane wyłącznie opadem pyłu i choć lotnisko planowało utrzymać zakaz przylotów do godziny 16:00 czasu lokalnego w poniedziałek, wielu pasażerów we wtorek wciąż czekało na aktualne informacje o odlotach, odwołaniach i zaoferowaniu lotu alternatywnego. Ponieważ było to zdarzenie naturalne poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny w razie potrzeby zapewnić prawo do opieki, zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia
Zaobserwowanie dronów spowodowało przekierowanie 19 lotów z lotniska w Luksemburgu i dotknęło ponad 1800 pasażerów
Pojawienie się nieautoryzowanych dronów wstrzymało ruch lotniczy na lotnisku w Luksemburgu wieczorem 18 września 2026 roku, zmuszając do przekierowania 19 lotów przylatujących na inne lotniska, m.in. w Brukseli i we Frankfurcie, co bezpośrednio dotknęło ponad 1800 pasażerów. Wielu podróżnych musiało zmierzyć się z nocnym oczekiwaniem, problemami ze zmianą rezerwacji oraz niepewnością co do zakwaterowania w hotelu. Operacje lotnicze zostały wznowione około godziny 1:20 w nocy 19 września, jednak braki w dostępności samolotów i załóg nadal wpływały na harmonogram lotów kolejnego dnia, a 21 września nastąpiła kolejna, krótsza przerwa. Ponieważ zakłócenie wynikało z zewnętrznego zagrożenia bezpieczeństwa, a nie z problemu kontrolowanego przez linię, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, choć linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Przedłużono zamknięcie lotniska w Katanii po tym, jak popiół z Etny wstrzymał loty
Świeży popiół wulkaniczny z Etny zmusił lotnisko Katania-Fontanarossa do pozostania zamkniętym w dniu 28 września 2026 r., co wstrzymało wszystkie komercyjne przyloty i odloty na co najmniej kolejne 24 godziny. Linie lotnicze odwołały już loty, skierowały samoloty do Palermo i kontynentalnych węzłów lotniczych oraz ostrzegły pasażerów, by przed podróżą sprawdzili status lotu, ponieważ chmura popiołu przemieszcza się. Decyzja o zamknięciu następuje po wcześniejszym wstrzymaniu ruchu, gdy w niedzielę popiół przedostał się do kontrolowanej przestrzeni powietrznej, a służby wciąż monitorują wiatr i aktywność wulkaniczną przed ponownym otwarciem. Ponieważ jest to zdarzenie naturalne pozostające poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy powinni nadal zapewnić opiekę i pomoc, taką jak zmiana rezerwacji, posiłki i zakwaterowanie, gdy jest to konieczne.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia na lotnisku Dubai International trwają po zakłóceniu ponad 40 lotów przylatujących
Loty przylatujące na lotnisko Dubai International nadal lądowały z opóźnieniem 28 września 2026 roku po tym, jak poważne zakłócenia poprzedniego dnia dotknęły ponad 40 lotów do Dubaju i Abu Zabi. Połączenia flydubai z Ałmat, Taszkentu, Duszanbe, Moskwy, Jekaterynburga i Biszkeku znalazły się wśród tych opóźnionych w poniedziałek rano, a lot linii Emirates z Londynu Heathrow również został opóźniony. Do godziny 8:00 czasu lokalnego większość odlotów z Dubaju oraz operacji na lotnisku Zayed International w Abu Zabi wróciła do normy lub zbliżyła się do rozkładu, choć wciąż możliwe były nagłe zmiany. Ponieważ zakłócenie wydaje się powiązane z szerszą presją związaną z bezpieczeństwem i konfliktami poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerowie nadal powinni otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień lub odwołań.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Linie Southwest Airlines ucierpiały najmocniej – w USA opóźniono lub odwołano 4482 operacje lotnicze
W trudnym dniu dla podróży lotniczych w USA, 25 września 2026 roku, odnotowano 4375 opóźnionych lotów i 107 odwołań, co zwiększyło łączną liczbę zakłóconych operacji do 4482. Przewoźnikiem, który ucierpiał najbardziej, były linie Southwest Airlines z 1128 opóźnionymi odlotami, podczas gdy American Airlines i United Airlines również odnotowały setki opóźnień. Remonty pasów startowych na lotniskach Boston Logan International Airport (BOS), San Francisco International Airport (SFO) i Miami International Airport (MIA), w połączeniu z szerszymi ograniczeniami ruchu lotniczego, dodatkowo obciążyły i tak już przeciążony system. Ponieważ zakłócenie było powiązane głównie z ograniczeniami pracy lotnisk i zarządzania ruchem, na które linie nie miały wpływu, odszkodowanie jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale pasażerom wciąż może przysługiwać zmiana rezerwacji, zwrot, posiłki lub zakwaterowanie w hotelu podczas długiego oczekiwania.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego opóźnia ponad 140 lotów linii Ryanair, zakłócając podróż 25 000 pasażerów
Wczesnym rankiem 21 września 2026 roku awaria techniczna w brytyjskim centrum NATS Prestwick w Szkocji zakłóciła loty w przestrzeni powietrznej nad Szkocją i północną częścią Wielkiej Brytanii, a linia Ryanair zgłosiła ponad 140 opóźnionych lotów i ponad 25 000 klientów dotkniętych zakłóceniami. Na lotniskach, w tym na lotnisku w Edynburgu (EDI), lotnisku w Glasgow (GLA) i lotnisku w Newcastle (NCL), tworzyły się kolejki i dochodziło do ciągłych zmian w rozkładach lotów, a linie lotnicze ostrzegały, że zakłócenia utrzymają się nawet po przywróceniu działania systemów. Ponieważ główną przyczyną był problem z kontrolą ruchu lotniczego, na który linie lotnicze nie miały wpływu, uzyskanie odszkodowania jest mniej prawdopodobne. Pasażerowie powinni jednak otrzymać opiekę i pomoc podczas długich opóźnień, a także zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot, jeśli ich lot został odwołany.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii opóźniła 400 lotów, a ponad 200 zostało odwołanych
Awaria łączności wstrzymała loty na Międzynarodowym Lotnisku w Filadelfii w dniu 21 września 2026 roku, co do wczesnego wieczora przełożyło się na około 400 opóźnionych lotów i ponad 200 odwołanych. Problem rozprzestrzenił się na północno-wschodnią część kraju, a nakaz wstrzymania startów wydano również dla lotnisk Newark Liberty, John F. Kennedy, LaGuardia i Boston Logan po tym, jak podczas prac budowlanych w New Jersey przypadkowo przecięto światłowód firmy Verizon. Ponieważ awaria była poza kontrolą linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot, a także opiekę i pomoc poszkodowanym pasażerom podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria telekomunikacyjna FAA zakłóciła 7000 lotów na lotniskach na wschodnim wybrzeżu USA
Na głównych lotniskach wschodniego wybrzeża wstrzymano przyloty 21 września 2026 r. po awarii telekomunikacyjnej FAA, która odcięła kluczową łączność wykorzystywaną przez placówkę kontroli zbliżania w Filadelfii. Zakłócenie dotknęło Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego, lotnisko LaGuardia, Międzynarodowy Port Lotniczy Newark-Liberty, Międzynarodowy Port Lotniczy w Filadelfii oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Boston-Logan, a około 7000 lotów w całych Stanach Zjednoczonych zostało opóźnionych lub odwołanych podczas trwającej około 8 godzin awarii, przy czym Newark stracił ponad połowę zaplanowanych połączeń. Ponieważ problem dotyczył kontroli ruchu lotniczego, a nie operacji linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny pomóc w zmianie rezerwacji, zwrocie i zapewnieniu opieki, jeśli Twój lot został zakłócony.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21–22 września
Strajk w Skeyes doprowadził do odwołania 78 lotów na lotnisku Brussels South Charleroi Airport w dniach 21 i 22 września 2026 roku, zakłócając zarówno odloty, jak i przyloty. Władze lotniska poinformowały, że wszystkie 32 zaplanowane na poniedziałkowe popołudnie i wieczór loty zostały odwołane, a kolejnych 46 połączeń zostało już skreślonych z wtorkowego porannego i wieczornego rozkładu. Ponieważ zakłócenie wynika z działań kontroli ruchu lotniczego, a nie z problemów linii lotniczej, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne. Mimo to linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, w tym zaoferowanie lotu alternatywnego lub zwrot kosztów za odwołane loty, a bezpłatne narzędzie AirHelp do sprawdzania lotów może pomóc Ci dowiedzieć się, co ma zastosowanie w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Masz prawo do odszkodowania
Personel pokładowy easyJet w Portugalii planuje 2 pięciodniowe strajki na 3 lotniskach
Personel pokładowy linii easyJet w Portugalii ma przeprowadzić strajk w dniach 2–6 października 2026 r. oraz ponownie w dniach 19–23 grudnia 2026 r., co stawia pod znakiem zapytania loty z lotniska w Lizbonie, lotniska w Porto i lotniska w Faro. Związek zawodowy informuje, że podczas samej tylko październikowej akcji protestacyjnej odwołanych może zostać około 500 lotów w sieci połączeń Lizbona-Porto-Faro, natomiast grudniowy strajk może zakłócić jeszcze więcej połączeń w gorącym okresie przedświątecznym. Ponieważ spór dotyczy własnego personelu linii, pasażerowie, których loty zostaną odwołane lub opóźnione o ponad 3 godziny, mogą być uprawnieni do odszkodowania o wartości do {{compensation_value}} na mocy WE 261.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia
Burze opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver
Gwałtowne burze nad pasmem Front Range w Kolorado 21 września 2026 roku opóźniły ponad 650 lotów na Międzynarodowym Lotnisku w Denver, wywołując wtórne zakłócenia w sieciach amerykańskich linii lotniczych, gdy samoloty i załogi znalazły się poza swoimi zaplanowanymi pozycjami. Wyładowania atmosferyczne, ulewny deszcz i niskie zachmurzenie wielokrotnie spowalniały przyloty, odloty oraz prace na płycie lotniska, przez co pasażerowie musieli mierzyć się z długim czasem oczekiwania i spóźnieniami na loty przesiadkowe, nawet gdy najgorsza pogoda zaczęła już ustępować. Ponieważ zakłócenie było związane z warunkami pogodowymi i leżało poza kontrolą linii lotniczych, odszkodowanie jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc, jeśli Twoja podróż została poważnie zakłócona.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Zakłócenia lotów w rejonie Zatoki Perskiej spowodowały 1 585 opóźnień i 40 odwołań w Rijadzie, Dubaju i Dosze
Podróże w rejonie Zatoki Perskiej zostały poważnie zakłócone 19 września 2026 roku, kiedy 1 585 lotów zostało opóźnionych, a 40 lotów zostało odwołanych w głównych węzłach przesiadkowych, w tym na lotniskach King Khalid International Airport, Dubai International Airport i Hamad International Airport. Dla pasażerów oznaczało to spóźnienia na loty przesiadkowe, dłuższy czas oczekiwania oraz mniej opcji zmiany rezerwacji, w miarę jak opóźnienia wpływały na ściśle zaplanowane operacje w Rijadzie, Dubaju i Dosze. Ponieważ zakłócenia wydają się wynikać z ograniczeń przepływu ruchu lotniczego, zmian tras oraz limitów czasu pracy załogi, a nie z czynników bezpośrednio zależnych od linii, odszkodowanie pieniężne na mocy WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Loty linii Emirates, Etihad, flydubai i Air Arabia w ZEA dotknięte opóźnieniami i odwołaniami
Loty w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są nadal obsługiwane 21 września 2026 roku, lecz pasażerowie na lotniskach Dubai International Airport, Zayed International Airport i Sharjah International Airport zmagają się z opóźnieniami, odwołaniami lotów i nagłymi zmianami w rozkładach. Linie Etihad Airways i Emirates informują, że wiele połączeń regionalnych jest realizowanych, podczas gdy flydubai i Air Arabia odwołały kilka lotów do Bahrajnu, Kuwejtu i Arabii Saudyjskiej, jako że napięcia w rejonie Zatoki Perskiej nadal wpływają na operacje lotnicze. Stany Zjednoczone również ostrzegły przed możliwą eskalacją w regionie i poinformowały, że aktywność dronów i pocisków rakietowych może wpływać na lotnictwo cywilne. Ponieważ zakłócenie wydaje się być powiązane z zewnętrznymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa, a nie z czynnikami zależnymi od linii lotniczych, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest mało prawdopodobne. Niemniej jednak linie powinny zapewnić zmianę rezerwacji lub zwrot oraz odpowiednią opiekę podczas długich opóźnień.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Japan Airlines i All Nippon Airways odwołują 275 lotów, gdy tajfun Dujuan zbliża się do Tokio
Tajfun Dujuan zmusił linie Japan Airlines i All Nippon Airways do odwołania 275 lotów zaplanowanych na 21 września 2026 roku, w miarę jak żywioł przechodzi bardzo blisko Tokio. Odwołania te obejmują 135 połączeń Japan Airlines, w tym 15 lotów międzynarodowych, oraz 140 lotów krajowych obsługiwanych przez All Nippon Airways, przy czym zakłócenia dotknęły tras do i ze stolicy, a także połączeń regionalnych w całej Japonii. Ulewne deszcze i porywy wiatru do 144 km/h zakłóciły również ruch kolejowy i pozbawiły prądu ponad 4000 gospodarstw domowych w Chiba. Ponieważ zakłócenie wynika z warunków pogodowych i leży poza kontrolą linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania finansowego jest mało prawdopodobne, ale linie lotnicze wciąż mają obowiązek zapewnić opiekę i pomoc, jeśli zakłócenie dotyczy Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Awaria oprogramowania NATS zakłóciła 2956 lotów na lotniskach w Wielkiej Brytanii oraz na trasach na Wyspy Kanaryjskie
Awaria oprogramowania w NATS w dniu 15 września 2026 roku zakłóciła loty w brytyjskiej przestrzeni powietrznej i szczególnie mocno uderzyła w trasy między Wielką Brytanią a hiszpańskimi Wyspami Kanaryjskimi. Zakłócenia dotknęły co najmniej 2956 lotów, a odwołania i opóźnienia trwały jeszcze 16 września na lotniskach Londyn-Heathrow, Londyn-Gatwick, Londyn-Luton, Manchester, Birmingham, Edynburg, Newcastle, Bristol i Glasgow. Wśród linii lotniczych dotkniętych utrudnieniami znalazły się easyJet, British Airways, KLM, Eurowings oraz Ryanair. Ponieważ problem leżał po stronie kontroli ruchu lotniczego, a nie linii lotniczych, uzyskanie odszkodowania na mocy WE 261 jest mało prawdopodobne, ale przewoźnicy nadal mają obowiązek zapewnić opiekę, zmianę rezerwacji lub zwrot w razie potrzeby.
Dowiedz się więcej
Opóźnienia i odwołania
Opóźnienia linii Emirates, Etihad i flydubai wpływają na 172 loty w Dubaju i Abu Zabi
Kolejne opóźnienia dotykają pasażerów podróżujących liniami Emirates, Etihad Airways i flydubai przez Międzynarodowe lotnisko w Dubaju i Międzynarodowy port lotniczy Zayed od początku września 2026 roku, ponieważ linie te zmieniają trasy omijając przestrzeń powietrzną o podwyższonym ryzyku w okresie napięć związanych z bezpieczeństwem w regionie. 13 września 2026 roku odnotowano opóźnienia 172 lotów przylatujących i odlatujących z Dubaju i Abu Zabi, a flydubai odwołało również 2 rotacje na trasie Dubaj-Bahrajn, jako że dłuższe trasy obciążyły napięte harmonogramy połączeń przesiadkowych. Ponieważ zakłócenie jest powiązane z ograniczeniami przestrzeni powietrznej ze względów bezpieczeństwa, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest zazwyczaj mało prawdopodobne, jednak linie lotnicze powinny nadal zapewnić opiekę i pomoc podczas dłuższego oczekiwania, a bezpłatne narzędzie do sprawdzania lotów AirHelp może pomóc Ci zrozumieć, co przysługuje Ci w przypadku Twojej podróży.
Dowiedz się więcej
Odwołania lotu
Pył z Etny wstrzymuje przyloty na lotnisko Katania-Fontanarossa i zakłóca loty
Loty na lotnisku Katania-Fontanarossa (CTA) na Sycylii były nadal poważnie zakłócone 15 września 2026 roku, po tym jak Etna wyrzuciła pył wulkaniczny w otaczającą przestrzeń powietrzną i zmusiła lotnisko do wstrzymania wszystkich przylotów poprzedniego dnia. Ograniczenie to było spowodowane wyłącznie opadem pyłu i choć lotnisko planowało utrzymać zakaz przylotów do godziny 16:00 czasu lokalnego w poniedziałek, wielu pasażerów we wtorek wciąż czekało na aktualne informacje o odlotach, odwołaniach i zaoferowaniu lotu alternatywnego. Ponieważ było to zdarzenie naturalne poza kontrolą linii, odszkodowanie na mocy europejskiego rozporządzenia WE 261 jest w większości przypadków mało prawdopodobne, ale linie powinny w razie potrzeby zapewnić prawo do opieki, zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów.
Dowiedz się więcej




